H Maserati ανακοίνωσε τη μεγάλη επιστροφή στις πίστες και τους αγώνες, καθώς από τη σεζόν 2022-2023 θα αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula Ε. Θα είναι η πρώτη φορά μετά από 66 χρόνια που βγάλει μονοθέσιό της στις πίστες.

Η προηγούμενη, ως εργοστασιακή συμμετοχή, ήταν την περίοδο 1950-1958 όπου συμμετείχε στη Formula 1. Μάλιστα, η ιταλική εταιρεία κέρδισε 9 από τους 43 αγώνες που συμμετείχε, ενώ βοήθησε τον Juan Manuel Fangio να κατακτήσει 2 από τους 5 τίτλους του. Το 1954 οδήγησε τη 250F στην Αργεντινή και το Βέλγιο ενώ το 1957 οδήγησε την 250F όλη τη σεζόν.

Η Maserati αποχώρησε από το σπορ στο τέλος της σεζόν του 1957. Κάποιοι ιδιώτες συνέχισαν να χρησιμοποιούν μονοθέσιά της ενώ παρείχε κινητήρες έως το 1969.

Η αλλαγή χιλιετίας αναθέρμανε το ενδιαφέρον των Ιταλών για τους αγώνες, με την MC12 να είναι ένα από τα πιο πετυχημένα μοντέλα στην ιστορία του FIA GT Championship, αφού κατέκτησε πέντε συνεχόμενα πρωταθλήματα κατασκευαστών και τέσσερα συνεχόμενα οδηγών.

Η επιστροφή στη δράση μέσω της Formula E αποτελεί μέσο προβολής του εξηλεκτρικού της γκάμας της Maserati. Παράλληλα, προβάλλεται ως πεδίο δοκιμών και εξέλιξης λύσεων που θα αξιοποιηθούν από τα μοντέλα της για το δρόμο.

Όμως η εμπλοκή με τους αγώνες θα σταματήσει στο πρωτάθλημα με τα αμιγώς ηλεκτρικά μονοθέσια; Ήδη, ο CEO της Maserati, Davide Grasso, κλήθηκε να απαντήσει αν η Formula 1 είναι στα πλάνα της για το μέλλον.

Η απάντηση στο ερώτημα της ABMS ξεκίνησε με χιούμορ αλλά έκρυβε ουσία: «Εννοείται το άλλο πρωτάθλημα όπου είναι επικεφαλής ο φίλος μου Stefano Domenicali (σ.σ. ο CEO της F1); Ο χρόνος θα δείξει. Η Formula 1 είναι η κορυφαία κατηγορία, το σημαντικότερο πρωτάθλημα στους αγώνες αυτοκινήτου, ένα σπουδαίο πεδίο ανταγωνισμού. Η Maserati ήταν εκεί, κατέκτησε τον τίτλο με τον Juan Manuel Fangio. Έτσι λοιπόν, η ερώτηση δεν είναι άστοχη. Όμως δεν είναι επίκαιρη αυτή τη στιγμή».