Με βάρος που δεν ξεπερνά τα 26 κιλά και τη θηριώδη ισχύ των 1.000 ίππων, ο νέος ηλεκτροκινητήρας των Βρετανών έρχεται να φέρει την επανάσταση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Ορισμένες από τις βασικές ιδιότητες των ηλεκτροκινητήρων είναι το περιορισμένο μέγεθός τους και η απροσδόκητα υψηλή απόδοσή τους.

Βέβαια στην περίπτωση του νέου ηλεκτροκινητήρα της βρετανικής εταιρείας Helix, τα μεγέθη εντυπωσιάζουν ακόμα και τους πιο μετριοπαθείς, φαντάζοντας ικανά να φέρουν την πολυπόθητη ηλεκτρική επανάσταση.

Ο νέος ηλεκτροκινητήρας της Helix ζυγίζει μόλις 25,7 κιλά και παρά τον περιορισμένο όγκο του έχει την ικανότητα να αποδίδει έως και 1.000 ίππους.

Ένα από τα σημεία «κλειδιά» του συγκεκριμένου κινητήρα είναι το γεγονός ότι διαθέτει ένα εσωτερικό κύκλωμα ψύξης, το οποίο επί της ουσίας τού επιτρέπει να φτάσει και να διατηρήσει αυτά τα επίπεδα ισχύος.

Αν συγκρίνει κανείς τον κινητήρα της Helix με εκείνον μιας Bugatti Veyron, τότε ο ηλεκτροκινητήρας των 1.000 ίππων αποδεικνύεται επτά φορές ελαφρύτερος σε σχέση με τον θηριώδη W12 των 1.200 ίππων.

Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι πότε και σε ποια αυτοκίνητα πρόκειται να τοποθετηθεί το ηλεκτροκίνητο θαύμα των 1.000 ίππων.

Με δεδομένο ο εν λόγω κινητήρας βρίσκεται στο τελικό στάδιο της εξέλιξής του, η χρονική απόσταση που τον χωρίζει από τη γραμμή παραγωγής δεν είναι μεγαλύτερη από δύο χρόνια.

Συνυπολογίζοντας, μάλιστα, το γεγονός ότι η Helix είναι μια βρετανική εταιρεία, τον πρώτο λόγο πιθανώς θα τον έχουν εταιρείες με καταγωγή το Ηνωμένο Βασίλειο και προσανατολισμό που θα μπορούσε να δικαιολογήσει την παρουσία ενός κινητήρα 1.000 ίππων ανάμεσα στις προδιαγραφές των μοντέλων της.

Δικαίως, λοιπόν, το μυαλό όλων πηγαίνει στη Lotus, η οποία όχι μόνον επέστρεψε αλλά φαίνεται πως θα διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα, ηλεκτρική εποχή, δημιουργώντας προτάσεις ικανές να κοιτάξουν στα μάτια προτάσεις από καταξιωμένους Ευρωπαίους και μη κατασκευαστές.

Διαβάστε επίσης