Ο Βραζιλιάνος αναζητά ηθική (και οικονομική) δικαίωση για όσα είδαν πρόσφατα το φως της δημοσιότητας σχετικά με το επεισοδιακό πρωτάθλημα του 2008.

Και παρότι η νομική του ομάδα είχε ήδη απευθυνθεί πρόσφατα στη Formula 1 και την Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, η διορία που τους είχε δώσει έληξε. Και σε αυτή, έδωσε μία νέα, τελευταία παράταση.

Όλα έχουν να κάνουν με το Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης εκείνη τη χρονιά. Όπως είναι ευρέως γνωστό, τότε ο Nelson Piquet Jr είχε στείλει τη Renault στον τοίχο σε προαποφασισμένο χρονικό σημείο, ώστε να προκύψει αυτοκίνητο ασφαλείας που θα οφελούσε τον ομόσταβλό του, Fernando Alonso. Έτσι κι έγινε.

Όταν ένα χρόνο μετά διέρρευσε το παρασκήνιο, ο τότε ισχυρός άνδρας της Renault, Flavio Briatore και ο τεχνικός διευθυντής Pat Symonds, είχαν αποκλειστεί από τα paddock (άσχετα αν σήμερα συνεργάζονται και οι δύο με την F1). Όμως, όπως αποκάλυψε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο τότε κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων του σπορ, Bernie Ecclestone, τόσο αυτός όσο και ο τότε πρόεδρος της FIA, Max Mosley, ήξεραν τι είχε συμβεί, πριν το τέλος εκείνης της σεζόν. Και το απέκρυψαν, για να μην προκύψει σκάνδαλο προτού οριστικοποιηθεί ο πρωταθλητής εκείνης της χρονιάς.

Αντιδρώντας σε αυτά τα λόγια, ο Massa ανακοίνωσε πως θα εξετάσει κάθε ενδεχόμενο. Και τελικά, προχώρησε στην προσπάθεια είτε να αλλάξουν τα δεδομένα, πράγμα που είναι δύσκολο, είτε διεκδίκησης μίας μεγάλης αποζημίωσης – πράγμα πιο πιθανό.

Ο νομικός εκπρόσωπος του Massa, Bernando Viana, είπε: «Η FIA και η FOM ολοκληρώνουν εσωτερικές έρευνες και ζήτησαν μία τελευταία επέκταση του χρονικού περιθωρίου που έχουμε δώσει. Από τις 12 Οκτωβρίου, το deadline να μεταφερθεί στις 15 Νοεμβρίου. Συμφωνήσαμε, διότι αν οι νέες διοικήσεις αντιμετωπίσουν το ζήτημα καλή τη πίστει, θα φτάσουν στο ίδιο συμπέρασμα που φτάσαμε εμείς και τόσοι άλλοι ανά τον κόσμο. Θα θέλαμε να μάθουμε ποια είναι η θέση της νέας διοίκησης της Formula 1 στο σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε πρόσφατα και την αδικία έναντι του Felipe Massa».

Διαβάστε επίσης