Όπως αναμενόταν, η BWT Alpine Formula One Team έφτασε σε συμφωνία με την Mercedes-AMG High Performance Powertrains για την παροχή υβριδικών μηχανών.

Μία κίνηση-κλειδί που έγινε μετά από διαπραγματεύσεις στις οποίες βασικό ρόλο έπαιξε ο νέος εκτελεστικός σύμβουλος της γαλλικής ομάδας, Flavio Briatore. Η συμφωνία ξεκινά από τη σεζόν του 2026, όταν κι αλλάζουν οι τεχνικοί κανονισμοί, πράγμα που σημαίνει οριστικά πως μπαίνει τέλος στο πρόγραμμα δημιουργίας υβριδικών μηχανών για τη Formula 1 από το εργοστάσιο της Renault στο Viry-Chatillon.

Η συμφωνία αυτή έχει πενταετή διάρκεια, με τα γαλλικά μονοθέσια που θα συνεχίσουν να δημιουργούνται στις εγκαταστάσεις του Enstone, στην Γαλλία, να παίρνουν ώθηση από γερμανικούς κινητήρες τουλάχιστον έως και τη σεζόν του 2030.

Αυτό που έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, είναι πως η συμφωνία των δύο πλευρών αφορά και την παροχή κιβωτίων ταχυτήτων, αν και προκύπτει πως η Renault θα προσπαθήσει από το 2027 και μετά να τα κατασκευάζει μόνη της.

Από την πλευρά της Mercedes, ουσιαστικά θα χρησιμοποιεί τη γραμμή παραγωγής που είχε για την σημερινή συνεργάτιδά της, Aston Martin, η οποία από το 2026 θα χρησιμοποιεί υβριδικές μηχανές της Honda.

Όλα αυτά εν μέσω μίας αγωνιστικής σεζόν που ξεκίνησε τραγικά για την Alpine αλλά μέσα σε έναν αγώνα, αυτό του Grand Prix του Σάο Πάολο, η γαλλική ομάδα σκαρφάλωσε από την ένατη θέση της βαθμολογίας κατασκευαστών, στην έκτη, χάρη στη δεύτερη θέση του Esteban Ocon και την τρίτη του Pierre Gasly.