Ανακοίνωση με την οποία τονίζει την πρόθεσή της για σύσταση μέτρων και διαδικασιών που θα διασφαλίσουν την υγεία και την ασφάλεια των οδηγών της F1, εξέδωσε η FIA.

H κίνηση αυτή έρχεται μετά το Grand Prix του Κατάρ, στο οποίο η κατάσταση πολλών οδηγών ήταν ανησυχητική. Ο Logan Sargeant δεν άντεξε και εγκατέλειψε. Ο Esteban Ocon έκανε εμετό από τον γύρο 17. Ο Lando Norris πήγε στο ιατρικό κέντρο μετά τον αγώνα. Ο Lance Stroll έλεγε πως ήταν στο όριο της απώλειας αισθήσεων. Και γενικά, οι περισσότεροι οδηγοί δυσκολεύονταν ακόμα και να βγουν από τα αυτοκίνητά τους.

Πολλοί λένε πως ο αγώνας έπρεπε να διακοπεί. Πως ο συνδυασμός ζέστης, υγρασίας και του καταιγιστικού ρυθμού αφού τα όρια χρήσης των σετ ελαστικών απέτρεψαν τη διαχείριση, έκαναν τις συνθήκες απάνθρωπες. Και επικίνδυνες.

Γι’ αυτό και η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού αποφάσισε να αναλάβει δράση. Η ανακοίνωση της FIA:

«H FIA είδε με ανησυχία πως τα ακραία επίπεδα θερμοκρασιών και υγρασίας κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Κατάρ, είχαν αντίκτυπο στην υγεία των οδηγών. Παρότι αθλητές υψηλού επιπέδου, δεν θα έπρεπε να καλούνται να αγωνιστούν υπό συνθήκες που μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο την υγεία και την ασφάλειά τους. Η ασφαλής χρήση των μονοθεσίων είναι πάντα ευθύνη των αγωνιζόμενων, ωστόσο όπως συμβαίνει με άλλα θέματα που αφορούν στην ασφάλεια, όπως οι δομές των πιστών και οι κανόνες ασφαλείας, η FIA θα πάρει όλα τα απαιτούμενα μέτρα ώστε να οριοθετηθούν αποδεκτοί παράμετροι βάσει των οποίων θα διεξάγονται οι αγώνες».

«Έτσι η FIA ξεκίνησε ανάλυση της κατάστασης στο Κατάρ, ώστε να παρέχει συστάσεις σε μελλοντικές περιπτώσεις ύπαρξης ακραίων καιρικών συνθηκών. Πρέπει να σημειωθεί πως παρότι το Grand Prix Κατάρ της επόμενης χρονιάς είναι προγραμματισμένο σε μεταγενέστερη ημερομηνία, όπου οι θερμοκρασίες αναμένεται να είναι χαμηλότερες, η FIA προτιμά να λάβει δράση ώστε να αποφευχθεί η επανάληψη όσων συνέβησαν».

«Στην επικείμενη συνάντηση της ιατρικής κομισιόν στο Παρίσι θα συζητηθεί μία σειρά από προτεινόμενα μέτρα. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν οδηγίες προς τους οδηγούς, έρευνα για τροποποιήσεις στα μονοθέσια ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη ροή αέρα εντός κόκπιτ και προτάσεις για αλλαγές στο καλεντάρι, ώστε αυτό να εναρμονιστεί -μεταξύ άλλων- με αποδεκτές καιρικές συνθήκες. Θα εξεταστούν και έρευνες από άλλους θεσμούς, όπως για παράδειγμα οι αγώνες cross-country που διεξάγονται σε ακραία κλίματα, για πιθανή εφαρμογή λύσεων και σε αγώνες πίστας. Η δέσμευση της FIA για πιο στενή συνεργασία ανάμεσα στο τεχνικό, το ιατρικό και το τμήμα ασφαλείας υπό την ηγεσία του Προέδρου της FIA, θα διευκολύνει τη διαδικασία».