Την 98η νίκη της καριέρας του στη Formula 1 πανηγύρισε ο Lewis Hamilton, μία νίκη που ήρθε μετά από μία κίνηση-ματ της Mercedes στον τομέα της στρατηγικής.
Είναι βλέπετε ομαδικό σπορ και συχνά, η ικανότητα των πιλότων χρειάζεται καθοδήγηση από λαμπρά μυαλά. Έτσι έγινε και στο Grand Prix Ισπανίας, τέταρτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.
O Βρετανός είχε την pole position αλλά στην πρώτη στροφή έστριψε πρώτος ο Max Verstappen! Και πίσω τους, η άλλη Mercedes με τον Valtteri Bottas, έβλεπε κόκκινο αφού την είχε περάσει η Ferrari του Charles Leclerc!
BUY NOW
Στον γύρο 9 είχαμε safety car καθώς η AlphaTauri του Yuki Tsunoda έμεινε στην άκρη του δρόμου στη στροφή 10. Όταν το SC αποχώρησε, δεν είχαμε αλλαγές θέσεων. Όμως οι Verstappen-Hamilton άρχισαν να ανοίγουν διαφορά, με τον Leclerc να κρατιέται μπροστά από τον Bottas και τους Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Esteban Ocon, Carlos Sainz και Lando Norris να ακολουθούν.
Στη Βαρκελώνη το προσπέρασμα είναι δύσκολο, γι’ αυτό συχνά οι αγώνες κρίνονται στη στρατηγική. Εκεί, την πρώτη κίνηση την έκανε η Mercedes, καλώντας τον Bottas στον γύρο 24. Στο γύρο 25 ακολούθησε ο Verstappen, όμως αυτό δεν ήταν βάσει προγράμματος. Ένα πρόβλημα στο team radio οδήγησε τον Ολλανδό στα pit ενώ οι μηχανικοί του δεν τον περίμεναν. Γι’ αυτό και το pit stop κράτησε 4.2 δευτερόλεπτα.
Όσο για τον Lewis, περίμενε μέχρι τον γύρο 29. Δεν έμοιαζε σωστή επιλογή αλλά υπήρχε πλάνο. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έπεσε ξανά δεύτερος αλλά σύντομα είχε κολλήσει ξανά πίσω από τη Red Bull. Ακολουθούσε αλλά δεν απειλούσε. Κι ενώ όλοι νόμιζαν πως είχαμε μπει σε ρυθμό... συντήρησης και προφύλαξης των ελαστικών μέχρι τέλους, ο Lewis μπήκε ξανά για αλλαγή.
Η Mercedes είχε φυλάξει δεύτερο σετ μέσης γόμας (η Red Bull όχι) και ζήτησε από τον ηγέτη της να καλύψει διαφορά 24 δευτερολέπτων σε 24 γύρους. Κι αυτό με την αυστριακή ομάδα να μη μπορεί να αντιδράσει αφού δεν είχε άλλα ελαστικά μέσης γόμας για τον Max και επίσης, το overcut θα τον έφερνε όπως και να είχε πίσω από τον μεγάλο του αντίπαλο. Ήλπιζαν λοιπόν να αντέξουν τα ελαστικά του.
Αυτό δεν συνέβη, η απόδοσή τους έπεσε και ο Hamilton πήρε τα ηνία με 6 ακόμα γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας. Ήταν ο νικητής της ταυρομαχίας, σε μία καθαρά ομαδική νίκη, που του επέτρεπε να διευρύνει το βαθμολογικό του προβάδισμα.
Verstappen και Bottas συμπλήρωσαν το βάθρο και έχουν γίνει πια η πιο συνηθισμένη τριάδα εκεί, στην ιστορία της F1! Ακολούθησαν η Ferrari του Leclerc, η Red Bull του Sergio Perez και η McLaren του Daniel Ricciardo.
Η κατάταξη:
