Μετά από σχεδόν δύο χρόνια, η Mercedes-AMG κατάφερε στον αγώνα του Silverstone να κάνει ξανά lock-out στο grid.

Και παρότι κέρδισε για δεύτερο συνεχόμενο Grand Prix μετά από εκείνο της Αυστρίας, αυτή τη φορά είχε μόνο μία W15 E Performance στον τερματισμό – αυτή του θριαμβευτή Lewis Hamilton.

O George Russell ήταν κι αυτός καθοδόν για ένα πολύ καλό πλασάρισμα στον ανατρεπτικό δωδέκατο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, ωστόσο εγκατέλειψε στον 33ο γύρο από τους 52 του αγώνα. Αιτία της εγκατάλειψης του pole-man ήταν η διαρροή υγρών.

Μάλιστα, όπως αποκάλυψε ο διευθυντής μηχανολογίας της γερμανικής ομάδας, Andrew Shovlin, είχαν δει το πρόβλημα μέσω τηλεμετρίας από αρκετά νωρίς στον αγώνα.

«Δυστυχώς ξέραμε πως υπήρχε πρόβλημα από πολύ νωρίς και το παρακολουθούσαμε από το πρώτο stint. Δεν ξέραμε πως θα οδηγούσε σε εγκατάλειψη αλλά καθώς υπήρχε διαρροή υγρών στο σύστημα ψύξης, βλέπαμε πως οι πιέσεις είχαν αρχίσει να ανεβαίνουν. Έτσι τελικά αποσύραμε το μονοθέσιο, για να προφυλάξουμε την υβριδική μηχανή. Δεν είχε νόημα να δοκιμάσουμε να φτάσουμε στον τερματισμό ρισκάροντας να καταστρέψουμε την υβριδική μηχανή κι αυτό να μας έφερνε ποινή στην πορεία της σεζόν», είπε ο Βρετανός.

Όσο για το που θα τερμάτιζε ο Russell αν δεν δεχόταν εντολή να επιστρέψει στα pit κι εφόσον φυσικά η υβριδική μηχανή της Mercedes άντεχε μέχρι τέλους, ο Shovlin εκτιμά πως θα βρισκόταν από την τέταρτη θέση και πάνω.