O Max Verstappen πανηγύρισε την 61η νίκη της καριέρας του και 7η φετινή αν και ο Norris προσπάθησε με ελαφρώς διαφορετική στρατηγική να τον πιέσει στο φινάλε. Ο Hamilton ανέβηκε για πρώτη φορά φέτος στο βάθρο.

Ο 10ος αγώνας της σεζόν στην πίστα της Βαρκελώνης έφερε μία συνθήκη που σπανίως βλέπουμε στη σύγχρονη εποχή της Formula 1. Οι 19 πιλότοι που στάθηκαν στο grid έβαλαν τη μαλακή γόμα της Pirelli και ο μόνος που διάλεξε τη μέση ήταν ο Albon ο οποίος ξεκίνησε από το pit lane λόγω αλλαγής εξαρτημάτων στην κινητήρια μονάδα. Ο Verstappen είχε φρέσκο σετ όπως και οι Ferrari, Norris ενώ οι υπόλοιποι της πρώτης δεκάδας είχαν χρησιμοποιημένο.

Η εκκίνηση ήταν εντυπωσιακή αφού Verstappen και Norris έδιναν τη μάχη τους εντός και εκτός πίστας αλλά δεν είδαν τον Russell που από την 4η θέση κατάφερε να στρίψει πρώτος! Ο Verstappen πέρασε τον Norris και άκουσε από τον μηχανικό του να του λέει ότι στους πρώτους 3 γύρους θα έχει την πραγματική ευκαιρία να περάσει (πιθανότατα λόγω του φρέσκου σετ ελαστικών).

Ο Verstappen στον 3ο γύρο με τη χρήση του DRS πήρε την πρωτοπορία του αγώνα και άρχισε να χτίζει διαφορά. Στις πίσω θέσεις, ο Sainz έκανε την επίθεσή του στον Leclerc, τον πέρασε αν και οι δύο είχαν επαφή στο τέλος της ευθείας. Ο Verstappen έχτισε διαφορά 4 δευτερολέπτων από τον Russell ο οποίος αποφάσισε στον 16ο γύρο να μπει για να κάνει το πρώτο του pit stop και να βάλει τη μέση γόμα, αλλά ήταν αργή η αλλαγή ελαστικών που έκανε.

Ο Sainz μπήκε και αυτός στα pits και κατάφερε να πάρει τη θέση από τον Hamilton, την ώρα που οι δύο McLaren και ο Leclerc αποφάσισαν να μείνουν περισσότερη ώρα στην πίστα. Ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν άργησε να επιτεθεί στον Ισπανό της Ferrari και κατάφερε να τον περάσει με τη χρήση του DRS.

Ο Norris μπήκε στον 23ο γύρο για το pit stop του και έβαλε μέση γόμα βγαίνοντας πίσω και από τον 5ο Sainz. Σε εκείνο το σημείο φάνηκε ότι η στρατηγική της McLaren δεν της βγήκε αφού πιθανότατα περίμεναν να εκμεταλλευτούν κάποιο αυτοκίνητο ασφαλείας. Ένα γύρο αργότερα ακολούθησε και ο Leclerc που έχασε τη θέση του από τον Gasly και βρέθηκε στην 7η θέση.

Στην κορυφή ο Verstappen άνοιγε τη διαφορά από τον Russell ενώ ο Norris προσπαθούσε να ανακτήσει κάποιες από τις θέσεις που έχασε λόγω της στρατηγικής. Ο πιλότος της McLaren έκανε την κίνησή του στον Sainz και άρχισε να πλησιάζει τις Mercedes που ήταν στη 2η και 3η θέση. Στον 32ο γύρο ο Norris πέρασε τον Hamilton και ανέβηκε 3ος.

Ο Norris κάλυψε γρήγορα τη διαφορά από τον Russell και μετά από μία υπέροχη μάχη 6 στροφών κατάφερε να τον περάσει και να ανέβει στη 2η θέση, έχοντας απόσταση 9 δευτερολέπτων από τον πρωτοπόρο Verstappen. O Russell μπήκε στον 37ο γύρο και έβαλε τη σκληρή γόμα, όπως έκαναν και στη Ferrari με τον Sainz για να αποφύγουν ενδοοικογενειακές μονομαχίες.

O Norris μάζεψε τη διαφορά από τον Verstappen και την έφτασε στα 4 δευτερόλεπτα με τον Ολλανδό να μπαίνει στον 45ο γύρο στα pits και να βάζει τη μαλακή γόμα. Ένα γύρο πριν το ίδιο έκανε ο Hamilton ο οποίος κατάφερε να περάσει εύκολα τον Sainz που είχε τη σκληρή γόμα.

3 γύρους μετά τον Verstappen μπήκε στα pits και ο Norris επιλέγοντας και αυτός τη μαλακή γόμα. Ο Βρετανός κατάφερε να διατηρηθεί μπροστά από τον Russell αλλά είδε την απόστασή του από τον Verstappen να ανοίγει στα 8 δευτερόλεπτα. Οι ελπίδες του να διεκδικήσει τη νίκη ήταν ελάχιστες αν και είχε πιο φρέσκα ελαστικά.

Ο Norris κάλυψε 3 από τα 8 δευτερόλεπτα της διαφοράς αλλά πιέζοντας τα ελαστικά του. Την ίδια ώρα ο Hamilton με τη μαλακή γόμα πέρασε τον Russell που είχε τη σκληρή και ανέβηκε στην τρίτη θέση, πηγαίνοντας για το πρώτο βάθρο της σεζόν και πρώτο μετά το Μεξικό του 2023.

Ο Verstappen δεν απειλήιθηκε όσο κι αν πάλεψε ο Norris και έφτασε στην 61η νίκη της καριέρας του και 7η φετινή ανοίγοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία των οδηγών στους 69 βαθμούς!

Ο Norris ανέβηκε στη 2η θέση στο πρωτάθλημα των οδηγών κάνοντας και τον ταχύτερο γύρο αλλά δεν ήταν ικανοποιημένος αφού η χαμένη θέση στην εκκίνηση του περιόρισε τις πιθανότητες να διεκδικήσει τη νίκη. Πρώτο βάθρο της σεζόν για τον Hamilton.

Russell, Leclerc, Sainz, Piastri, Gasly, Perez και Ocon συμπλήρωσαν τη δεκάδα.