Με τον πιο εμφατικό τρόπο ο Verstappen επέστρεψε στις νίκες αν και εκκινούσε 17ος και πλέον χρειάζεται μόνο τη μαθηματική εξασφάλιση του τίτλου. Χαοτικός αγώνας με τον Norris και τη McLaren να κάνουν το ένα λάθος μετά το άλλο.

Μετά τις επεισοδιακές κατατακτήριες δοκιμές οι πιλότοι κλήθηκαν να στηθούν στο grid για τον 21ο αγώνα της σεζόν που θα έκρινε πολλά στη μάχη του τίτλου. Με τον Norris στην pole position και τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Max Verstappen, στην 17η θέση ήταν ξεκάθαρο πως η μάχη στο Ιντερλάγκος θα έδειχνε αν θα είχαμε πραγματική κουβέντα ως το τέλος. Και η εκκίνηση του αγώνα έγινε με μικρή καθυστέρηση λόγω της εξόδου του Stroll με όλους του πιλότους να ξεκινούν με την ενδιάμεση γόμα. Η Williams δεν μπόρεσε να ετοιμάσει το μονοθέσιο του Albon ενώ ο Sainz ξεκίνησε από το pit lane.

Ο Russell τα πήγε εξαιρετικά και στην πρώτη στροφή βρέθηκε μπροστά από τον Norris, ενώ και ο Leclerc κέρδισε μία θέση. Εντυπωσιακός ήταν ο πρώτος γύρος του Verstappen που ανέβηκε στη 10η θέση ενώ ο Perez έκανε ένα ακόμη λάθος και βρέθηκε τελευταίος. Ο Ολλανδός έκανε δύο ακόμη προσπεράσματα και βρέθηκε 8ος, πίσω από τον Piastri.

Στον 10ο γύρο ο Verstappen έκανε ένα πολύ κρίσιμο προσπέρασμα αφού πέρασε τον Piastri και ανέβηκε στην 7η θέση και πολύ γρήγορα κόλλησε πίσω από τον Lawson. Μέσα σε ένα γύρο έκανε άλλο ένα προσπέρασμα δείχνοντας ότι το είχε βρει 100% στις βρόχινες συνθήκες του Ιντερλάγκος.

Ο Leclerc ήταν το επόμενο εμπόδιο για τον Verstappen που δεν μπορούσε να πλησιάσει περισσότερο και να επιτεθεί. Στον 25ο γύρο ο Μονεγάσκος αποφάσισε να μπει για αλλαγή ελαστικών και 3 γύρους αργότερα ακολούθησαν οι Russell, Norris την ώρα που ο Hulkenberg έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και βγήκε η ένδειξη του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Εκείνη την ώρα η βροχή είχε δυναμώσει και κάποιοι άρχισαν να βάζουν τα βρόχινα ελαστικά.

Στην επιστροφή των δύο πρωτοπόρων (πριν το pit stop) στην πίστα ο Norris πέρασε τον Russell αλλά η χαρά δεν κράτησε για πολύ. Ο Hulkenberg επέστρεψε αντικανονικά αφού τον έσπρωξαν οι άνθρωποι της πίστας (αργότερα αποκλείστηκε από τη συνέχεια του αγώνα) ενώ οι αγωνοδίκες έβγαλαν το αυτοκίνητο ασφαλείας λόγω της βροχής που δυνάμωσε. Λίγο αργότερα ο Colapinto έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και βγήκε η κόκκινη σημαία. Το χειρότερο σενάριο για Norris, Russell,το καλύτερο για Ocon που οδηγούσε την κούρσα και τον Verstappen που ακολουθούσε αφού θα είχαν την ευκαιρία να αλλάξουν ελαστικά.

Όλοι άλλαξαν ελαστικά και δόθηκε συνέχεια με rolling start. Ο Ocon διατήρησε την πρώτη θέση, ο Verstappen τον ακολούθησε και ο Gasly ήταν τρίτος. Ο Norris έκανε λάθος και έχασε την 4η θέση από τον Russell. Η δράση δεν κράτησε για πολύ αφού ο Sainz έχασε τον έλεγχο και το αυτοκίνητο ασφαλείας επέστρεψε στην πίστα.

Όταν αποχώρησε το αυτοκίνητο ασφαλείας ο Verstappen πέρασε τον Ocon και αγκάλιασε τον τίτλο σε έναν αγώνα που εκκίνησε 17ος και ο αντίπαλός του 1ος. Ο Norris έχασε κι άλλη θέση από τον Leclerc δείχνοντας ότι δεν μπορούσε να ανατρέψει την εις βάρος του κατάσταση.

Ο Vesrtappen χάθηκε από τον Ocon και έφτασε σε μία απίθανη νίκη, πρώτη μετά από την Ισπανία και 62η στην καριέρα του. Σίγουρα θα είναι μία από αυτές που θα θυμάται αφού αύξησε τη διαφορά του στους 62 βαθμούς από τον Norris με 3 αγώνες να απομένουν και ένα sprint. Υπάρχουν 86 βαθμοί να διεκδικηθούν άρα ο Ολλανδός χρειάζεται 24 βαθμούς για να εξασφαλίσει και μαθηματικά τον 4ο τίτλο του.

Εξαιρετική εμφάνιση έκαναν και οι δύο Alpine με τον Ocon να ανεβαίνει για 4η φορά στην καριέρα του στο βάθρο και να τον ακολουθεί ο Gasly. Russell, Leclerc, Norris, Tsunoda, Piastri (μετά την ποινή των 10 δευτερολέπτων), Lawson και Perez συμπλήρωσαν τη δεκάδα.