Leclerc και Norris υπέγραψαν πολυετή συμβόλαια με Ferrari και McLaren, με στόχο να επαναφέρουν τους δύο «κολοσσούς» της Formula 1 στην κορυφή. Οι πιλότοι πήραν την καλύτερη διαθέσιμη επιλογή, ισχύει το ίδιο και για τις ομάδες;

Οι ειδήσεις των τελευταίων ημερών στη Formula 1 ήταν οι ανανεώσεις των συμβολαίων του Charles Leclerc με τη Ferrari και του Lando Norris με τη McLaren. Το οικονομικό σκέλος δεν έχει κάποια σημασία αλλά και στις δύο περιπτώσεις οι πιλότοι έχουν μεγάλες απολαβές και μάλιστα σε περίπτωση που πετύχουν τους μεγάλους στόχους θα γίνουν οι πιο ακριβοπληρωμένοι του σπορ. Και για τους δύο το ότι υπέγραψαν νέα συμβόλαια είναι αυτό που έπρεπε να κάνουν, αφού Red Bull και Mercedes δεν είχαν πρόθεση να προχωρήσουν σε συζητήσεις μαζί τους. Οπότε ήταν μονόδρομος για τους πιλότους να πουν ευχαριστώ και να υπογράψουν για πολλά χρόνια.

Το θέμα είναι το γιατί οι ομάδες θέλησαν να μπούνε σε αυτή τη διαδικασία. Να ξεκαθαρίσουμε ότι και οι δύο είναι στο υψηλότερο οδηγικό επίπεδο και προφανώς μπορούν, υπό συνθήκες, να διεκδικήσουν πρωτάθλημα τα επόμενα χρόνια. Εδώ υπάρχει ένα μεγάλο ερωτηματικό και αφορά και τον Leclerc και τον Norris. Μπορούν στα ίσα να νικήσουν τους Verstappen, Hamilton; Γιατί αυτό πρέπει να ψάχνουν και η Ferrari και η McLaren. Και σε αυτό το ερώτημα η απάντηση μπορεί να μην είναι εύκολη όμως αν κάποιος σας έβαζε το πιστόλι στον κρόταφο, οι περισσότεροι θα δίνατε αρνητική απάντηση.

Ο Leclerc από την πρώτη ημέρα που μετακόμισε στη Ferrari έμαθε να ζει με την πίεση του πρωταθλητισμού αλλά δεν έχει αποδείξει ότι μπορεί και να ανταποκριθεί στο 100%. Παραμένει άγνωστο αν θα αντέξει σε καθεστώς πίεσης από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο αγώνα και είναι χαρακτηριστικό ότι ο teammate του, Carlos Sainz, έχει καταφέρει να διεκδικεί το 50-50 και να το αξίζει τα τελευταία χρόνια. Πιθανότατα με την ανανέωση του συμβολαίου του Leclerc η Ferrari θέλησε να δείξει στον Μονεγάσκο ότι ανανεώνει την εμπιστοσύνη στο πρόσωπό του και θέλει να στηριχτεί πάνω του τα επόμενα χρόνια. Αν αυτό ο Leclerc το θεωρήσει δεδομένο, τότε θα βγει χαμένος. Θα πρέπει να το αποδείξει μέσα στην πίστα, αρχικά να κερδίσει τον Sainz ώστε να μπορέσει να μπει σε διαδικασία σύγκρισης και με τους αντιπάλους.

Όσον αφορά στον Norris, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Δεν έχει διαχειριστεί, μέχρι τώρα, διαδικασία πρωταθλητισμού αφού η McLaren μπορεί να έχει κάνει βήματα προόδου όμως δεν έχει φτάσει ακόμη σε σημείο να διεκδικεί πρωτάθλημα. Ο Βρετανός έκκανε εντυπωσιακό... μπάσιμο στη Formula 1 αλλά δεν έχει καταφέρει ακόμη να πανηγυρίσει μία νίκη. Σίγουρα ξεχειλίζει το ταλέντο και στη σύγκκριση με τον Ricciardo βγήκε νικητής στα σημεία χωρίς όμως να καταφέρει να τερματίσει πρώτος σε κάποιον αγώνα. Τα βήματα που έχει να διανύσει είναι περισσότερα από τον Leclerc και ακόμη δεν είναι εύκολο να κριθεί το potential του, που λένε και στο χωριό μου.

Σε κάθε περίπτωση κανείς δεν πέτυχε ή απέτυχε επειδή υπέγραψε ένα συμβόλαιο με μία ομάδα. Όλα θα κριθούν εντός πίστας και κυρίως από το τι μονοθέσια θα έχουν στα χέρια τους για να μπορέσουν να μας δείξουν αν δικαίως πήραν ψήφο εμπιστοσύνης από δύο τεράστιες ομάδες της Formula 1.