Ο Max Verstappen έφτασε στη 19η νίκη της φετινής σεζόν και 54η καριέρας κάτι που σημαίνει ότι ξεπέρασε τον Vettel. Η Mercedes κατάφερε να διατηρήσει τη 2η θέση στους κατασκευαστές με τον Leclerc να ανεβαίνει στο 2ο σκαλί του βάθρου και τον Russell στο 3ο.
Ο τελευταίος αγώνας της σεζόν είχε βαθμολογικό ενδιαφέρον για τη 2η θέση των κατασκευαστών με τη Mercedes να έχει προβάδισμα 4 βαθμών από τη Ferrari αλλά τον Leclerc να είναι στη 2η θέση του grid και να έχει περισσότερες πιθανότητες για να συλλέξει βαθμούς που θα επέτρεπαν στην ομάδα του να ανατρέψει την κατάσταση. Η επιλογή της πλειοψηφίας των πιλότων ήταν η μέση γόμα, με τους Sainz, Stroll και Bottas να βάζουν τη σκληρή γόμα.
Η εκκίνηση του αγώνα δεν είχε ανατροπές, με τον Verstappen να διατηρεί την πρωτοπορία, τον Leclerc να ακολουθεί και η μόνη αλλαγή στην πρώτη πεντάδα ήταν το προσπέρασμα του Russell στον Piastri. Ο Ολλανδός δεν μπορούσε να ξεφύγει από τον Leclerc και όλα έδειχναν ότι η στρατηγική θα έκρινε τη μάχη για την πρώτη θέση. Πίσω από τους δύο πρώτους, ο Norris πέρασε τον Piastri και λίγο αργότερα το ίδιο έκανε και ο Russell.
BUY NOW
Ο χορός των pit stops άνοιξε με τον Piastri να μπαίνει και να βάζει τη σκληρή γόμα. Άπαντες την ίδια επιλογή έκαναν, με τον Verstappen να μπαίνει πριν τον Leclerc και να διατηρεί το προβάδισμά του. Στη McLaren καθυστέρησαν στην αλλαγή ελαστικών του Norris και είδαν τον Russell να κερδίζει μία θέση. Ο Tsunoda έζησε για λίγο το όνειρό του αφού οδηγούσε τον αγώνα λόγω του ότι δεν είχε κάνει την αλλαγή ελαστικών.
Όταν όλοι ολοκλήρωσαν την αλλαγή ελαστικών η κατάταξη έφερνε τον Verstappen πρώτο, τον Leclerc δεύτερο και τον Russell στην τρίτη θέση. Το ενδιαφέρον είχε να κάνει με τις θέσεις των Hamilton και Sainz. Η 9η θέση του Hamilton και η 16η του Sainz έδινε τη 2η θέση στους κατασκευαστές στη Mercedes αλλά ήταν εμφανές ότι αρκετοί πιλότοι θα πήγαιναν για δύο pit stops (ο Sainz ήταν υποχρεωμένος να το κάνει αφού είχε χρησιμοποιήσει μόνο τη σκληρή γόμα).
O Hamilton είχε εξαιρετικό ρυθμό, ανέβηκε 8ος και πίεζε τον Alonso για να κερδίσει ακόμη μία θέση. O Perez εκμεταλλεύτηκε την ταχύτητα της Red Bull και ανέβηκε πέμπτος μπροστά από Piastri και Alonso. Ο Verstappen ένιωθε άνετος στην πρώτη θέση αφού άνοιγε συνεχώς τη διαφορά από τον Leclerc ενώ ο Russell είχε απόσταση 2 δευτερολέπτων από τον Μονεγάσκο. Στον 34ο γύρο ο Norris μπήκε και για δεύτερο σετ σκληρής γόμας κάτι που φαινόταν δεδομένο ότι θα κάνουν οι περισσότεροι.
Ο Russell ένα γύρο μετά μπήκε και αυτός για την αλλαγή ελαστικών και κατάφερε να διατηρήσει τη θέση του σε σχέση με τον Norris. Ο Tsunoda που είχε τραβήξει περισσότερο από κάθε άλλον το πρώτο του stint βρέθηκε στην 4η θέση αλλά όχι για πολύ αφού ο Russell με το φρέσκο σετ τον πέρασε. Ο Leclerc μπήκε και αυτός στα pits, βγαίνοντας στην 3η θέση, πίσω από Verstappen - Perez οι οποίοι δεν είχαν κάνει τη δεύτερη αλλαγή ελαστικών.
Την ώρα που η μάχη της 2ης θέσης των κατασκευαστών ήταν σε εξέλιξη, ο Perez μπήκε στον 43ο γύρο και επέστρεψε στην έκτη θέση αλλά με φρέσκα ελαστικά. Πολύ γρήγορα πέρασε τον Tsunoda και είχε μπροστά του τους Norris, Russell για να διεκδικήσει θέση στο βάθρο. Ο Verstappen έκανε και αυτός την τελευταία του αλλαγή, διατήρησε διαφορά από τον Leclerc και πήγαινε ολοταχώς για τη 19η φετινή του νίκη και 54η της καριέρας του.
Το προσπέρασμα του Perez στον Norris του στοίχισε αφού οι αγωνοδίκες του επέβαλαν ποινή 5 δευτερολέπτων και αυτό ήταν κρίσιμο στη μάχη που έδιναν η Ferrari με τη Mercedes για τη 2η θέση στους κατασκευαστές. Η ελπίδα της Ferrari ήταν ο Μεξικανός να έφτανε και να πέρναγε τον Russell αλλά αυτό και να γινόταν δεν θα είχε αποτέλεσμα. Ο Sainz που ήταν 10ος περίμενε μην τυχόν και έβγαινε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας ώστε να έκανε την τελευταία του αλλαγή ελαστικών και να διεκδικούσε έστω ένα βαθμό.
Ο Sainz μπήκε στον προτελευταίο γύρο και έβαλε τη μαλακή γόμα αλλά έπεσε εκτός βαθμών. Ο Leclerc έψαχνε τρόπο που θα βοηθούσε τον Perez να χτίσει διαφορά πέντε δευτερολέπτων από τον Russell. Για να το κάνει αυτό, τον άφησε να περάσει. Σίγουρα μία έξυπνη επιλογή η οποία δεν απέδωσε καρπούς αφού ο Russell έμεινε σε απόσταση 4 δευτερολέπτων από τον Perez και έτσι έδωσε τη 2η θέση στους κατασκευαστές στη Mercedes.
Νικητής για 19η φορά φέτος ήταν ο Verstappen. Το επίτευγμά του είναι εξωπραγματικό, αρκεί κάποιος να σκεφτεί ότι το ρεκόρ νικών μίας ομάδας και όχι ενός πιλότου μέχρι φέτος ήταν 19 και ο Ολλανδός το ισοφάρισε μόνος του. Έφτασε στις 54 νίκες, ξεπέρασε τον Vettel και είναι στην τρίτη θέση της σχετικής λίστας.
Ο Leclerc ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου αλλά δεν χάρηκε αφού η 3η θέση του Russell έφερε τη 2η θέση στους κατασκευαστές στη Mercedes. Perez, Norris, Piastri, Alonso, Tsunoda, Hamilton και Stroll συμπλήρωσαν τη δεκάδα.
