Τι κι αν εκκίνησε τρίτος, ο Max Verstappen επικράτησε των Hamilton, Leclerc στην πίστα Hermanos Rodriguez, φτάνοντας στις 16 νίκες ξεπερνώντας το περυσινό του επίτευγμα.

Ο 19ος αγώνας της σεζόν άρχισε με τους 17 πιλότους να επιλέγουν τη μέση γόμα και τους Ocon, Albon να βάζουν τη σκληρή και τον Norris τη μαλακή. Ο poleman Laclerc είχε τονίσει ότι στο Μεξικό δεν είναι η πρώτη θέση η καλύτερη για να εκκινήσεις και ο λόγος είναι το ότι η απόσταση ως την πρώτη στροφή είναι η μεγαλύτερη του Παγκοσμίου πρωταθλήματος. Και αυτό αποδείχθηκε αφού ο Verstappen από την 3η θέση πετάχτηκε μπροστά, ενώ ο Perez που ήταν 5ος θέλησε να βρεθεί και αυτός μπροστά από τους πιλότους της Ferrari. Αυτό δεν συνέβη αφού η επαφή με τον Leclerc τον έθεσε εκτός αγώνα προς απογοήτευση όλων των Μεξικανών στις εξέδρες.

Ο Leclerc είδε την πτέρυγα του να σπάει αλλά να αντέχει από τη σφοδρή σύγκρουση με τον Perez ενώ το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας βοήθησε στο να απομακρυνθούν τα θραύσματα χωρίς να διακοπεί για μεγάλο διάστημα η δράση. Ο Ricciardo άντεξε ως τον 11ο γύρο στην 4η θέση αφού ο Hamilton χρησιμοποιώντας το DRS κέρδισε μία θέση.

Ο Verstappen είχε χτίσει διαφορά 5 δευτερολέπτων από τον Leclerc αλλά η φθορά των ελαστικών του ήταν τέτοια που υποχρεώθηκε να μπει στον 19ο γύρο για αλλαγή ελαστικών και πέρασε στη σκληρή γόμα (ήταν ο μόνος από τους διεκδικητές που είχε δύο φρέσκα σετ σκληρής γόμας). Τη στρατηγική αυτή δεν την ακολούθησε άλλος και ο Ολλανδός γνώριζε ότι έπρεπε να αρχίσει τα προσπεράσματα. Πέρασε τον Russell και τον Piastri ενώ λίγο αργότερα ανέβηκε 4ος μπροστά από τον Ricciardo, με διαφορά 12 δευτερολέπτων από τον πρώτο Leclerc.

O Hamilton δεν περίμενε το προσπέρασμα του Verstappen και μπήκε για το δικό του pit stop βάζοντας το μοναδικό σετ σκληρής γόμας. Λίγο αργότερα έκανε pit stop και ο Russel αν και διαφώνησε με τη στρατηγική της ομάδας. Ο Ολλανδός πέρασε τον Sainz και άρχισε να μαζεύει τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Leclerc. Η Ferrari τράβηξε και τους δύο οδηγούς της για να τους βάλει τη σκληρή γόμα και ο Verstappen είχε διαφορά 20 δευτερολέπτων αλλά δεν τη... χάρηκε όσο θα ήθελε. Η σφοδρή σύγκρουση του Magnussen με τον τοίχο έφερε το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα για ένα γύρο. Ο Verstappen είχε το χρόνο για αλλαγή ελαστικών και επέστρεψε πρώτος, την ώρα που βγήκε η κόκκινη σημαία.

Άπαντες είχαν την ευκαιρία να αλλάξουν ελαστικά και να αντικαταστήσουν τη σπασμένη πτέρυγα στον Leclerc. Οι Mercedes διάλεξαν να βάλουν ένα σετ μέσης γόμας που είχαν χρησιμοποιήσει και στο Q1 την ώρα που Verstappen, Leclerc και Sainz διατήρησαν τη σκληρή γόμα. Ο αγώνας συνεχίστηκε με στατική εκκίνηση που δεν έφερε σπουδαίες ανακατατάξεις. Verstappen, Leclerc, Hamilton, Sainz διατήρησαν τις θέσεις τους με τον Russell να επικρατεί των Ricciardo, Piastri στη μονομαχία της 5ης θέσης.

Ο Hamilton εκμεταλλεύτηκε την ταχύτητα της μέσης γόμας, επιτέθηκε και πέρασε αποφασιστικά τον Leclerc ανεβαίνοντας δεύτερος και είχε να καλύψει 3 δευτερόλεπτα για να φτάσει τον Verstappen. O Russell δεν κατάφερε να περάσει τον Sainz και ο Hamilton έβλεπε τον Verstappen να απομακρύνεται. Η στρατηγική της Mercedes με τη μέση γόμα είχε ρίσκο αλλά η αλήθεια είναι ότι οι επιλογές της ήταν περιορισμένες αφού δεν είχε άλλο σετ σκληρής γόμας.

H Μclaren με τη μέση γόμα κέρδιζε θέσεις την ώρα που ο Tsunoda είχε επαφή με τον Piastri και έπεσε εκτός βαθμών. Ο Verstappen έκανε περίπατο, ο Hamilton άνοιγε τη διαφορά από τον Leclerc αλλά αγωνιούσε για τη φθορά των ελαστικών. Ο Alonso εγκατέλειψε σε δεύτερο σερί αγώνα.

Ο Piastri δεν είχε το ρυθμό που ήθελε και άφησε τον Norris να προσπαθήσει να επιτεθεί στον Ricciardo και να πάρει την 6η θέση. Στην κορυφή δεν υπήρχε η παραμικρή αγωνία αφού ο Verstappen άνοιγε συνεχώς τη διαφορά, ενώ έμενε να φανεί αν η φθορά στον Hamilton θα έδινε την ευκαιρία στον Leclerc να επιτεθεί. Ο Norris στον 60ο γύρο πέρασε εντυπωσιακά τον Ricciardo ο οποίος προτίμησε να μείνει εντός πίστας και να παλέψει για τους πρώτους του φετινούς βαθμούς από το να ρισκάρει.

Στους τελευταίους γύρους το μόνο ενδιαφέρον ήταν στη μάχη της 5ης θέσης με τους Russell και Norris να προσφέρουν θέαμα. Ο πιλότος της Mclaren έκανε υπέροχη κίνηση και κέρδισε άλλη μία θέση. Το τέλος του αγώνα βρήκε τον Verstappen να πανηγυρίζει την 16η φετινή νίκη του κάνοντας νέο ρεκόρ!

Ο Ολλανδός έφτασε τις 51 νίκες καριέρας όσες και ο Prost και συνεχίζει να κάνει περίπατο της φετινή σεζόν. Ο Hamilton ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου κάνοντας εξαιρετικό αγώνα ενώ ο poleman Leclerc αρκέστηκε στην 3η θέση. Αυτή ήταν η 10η φορά που ο ίδιος εκκίνησε πρώτος αλλά ο Verstappen νίκησε. Sainz, Norris, Russell, Ricciardo, Piastri, Albon και Ocon συμπλήρωσαν τη δεκάδα.