Οι tifosi είναι επί ποδός αφού έχουμε μπροστά μας Γκραν Πρι της Formula 1 επί Ιταλικού εδάφους και μάλιστα με τη Scuderia Ferrari στην κορυφή της βαθμολογίας.

Οι γείτονές μας δεν θα μπορούσαν να φανταστούν καλύτερο σενάριο και όλοι θέλουν να δουν το κόκκινο μονοθέσιο να κατακτά τη νίκη στον αγώνα της Ίμολα. Έχει πολλές πιθανότητες να την πετύχει, όμως δεν θα έχει νέα όπλα για να τη διεκδικήσει.

Δεν υπάρχει ακόμα αναβάθμιση στον κινητήρα, αυτή αναμένεται να έρθει στον επόμενο αγώνα του πρωταθλήματος – την παρθενική επίσκεψη του κορυφαίου μηχανοκίνητου σπορ στους δρόμους του Miami, στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Ωστόσο, δεν θα είναι η μοναδική αναβάθμιση της F1-75 που θα πρέπει να περιμένει δύο εβδομάδες προτού δει πίστα. Το ίδιο θα ισχύσει τελικά και για το νέο πάτωμα που είχε ετοιμάσει η σχεδιαστική ομάδα του Μαρανέλο.

Έχουν επενδύσει πολλά σε αυτό, πιστεύουν πως θα γιατρέψει το πρόβλημα του porpoising, δηλαδή των αναπηδήσεων του μονοθεσίου στις υψηλές ταχύτητες αλλά είναι διάφοροι λόγοι που δεν είναι τώρα η κατάλληλη στιγμή για να δοκιμαστεί στην πράξη.

Για ξεκίνημα, είναι Γκραν Πρι με Αγώνα Σπριντ. Δεν υπάρχουν τρεις περίοδοι ελεύθερων δοκιμών αλλά δύο. Δηλαδή λιγότερος χρόνος αξιολόγησης. Και δεν είναι μόνο αυτό.

Οι προβλέψεις των μετεωρολόγων μιλούν για βροχερό καιρό την Παρασκευή στην Emilia-Romagna άρα και αδυναμία πραγματικής αξιολόγησης του νέου πατώματος και φόβος για ατύχημα/έξοδο που να μειώσει σημαντικά το χρόνο στην πίστα και κατ’ επέκταση το μέγεθος των δεδομένων που θα συλλεχθούν για αξιολόγηση.

Έτσι, τόσο ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας και νικητής των αγώνων σε Μπαχρέιν και Αυστραλία, Charles Leclerc, όσο και ο ομόσταβλός του, Carlos Sainz, θα έχουν λίγο-πολύ, την ίδια F1-75 που είχαν και στη Μελβούρνη.