Οι εγκαταλείψεις σημάδεψαν το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, δίνοντας την ευκαιρία στον T. Neuville να κατακτήσει τη νίκη και αναβάλλοντας τη φιέστα κατάκτησης του πρωταθλήματος από τον Rovanpera.

Τα μάτια όλων ήταν στραμμένα πάνω στο Ford Puma με το νούμερο 19 στις πόρτες του. Τα μάτια όλων ήταν καρφωμένα πάνω στον εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, ο οποίος «ανάγκασε» με την παρουσία του στο φετινό Ράλλυ Ακρόπολις και την υπερειδική διαδρομή του ΟΑΚΑ σχεδόν 60.000 θεατές να σηκωθούν από τις θέσεις τους και να τον αποθεώσουν.

Κι αυτή ήταν μόνον η αρχή, καθώς μέχρι και την 8^η ειδική διαδρομή του εθνικού μας αγώνα, ο S. Loeb έδειχνε στα 48 του χρόνια ανίκητος, έτοιμος να πραγματοποιήσει ένα ακόμα θαύμα, από τα πολλά της ανεπανάληπτης καριέρας του.

Η τύχη, ωστόσο, δεν ήταν με το μέρος του και ο S. Loeb αναγκάστηκε να εγκαταλείψει εξαιτίας ενός ιμάντα, την ίδια στιγμή που ένα κλατάρισμα στο εμπρός αριστερό ελαστικό του Loubet έθετε ένα ακόμα Ford Puma εκτός μάχης.

Το σκληρό πρόσωπο του Ράλλυ Ακρόπολις γνώρισε και το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του φετινού τίτλου Rovanpera, όταν ένα μικρό οδηγικό λάθος τον οδήγησε πάνω σε ένα δέντρο καταστρέφοντας την πίσω ανάρτηση του Toyota Yaris.

Κάπως έτσι άνοιξε ο δρόμος για τον T. Neuville, η μεθοδικότητα του οποίου αποδείχθηκε… χρυσή, καθώς χωρίς να πιέζει και χωρίς να κερδίζει ειδικές έβλεπε τους βασικούς του ανταγωνιστές να χάνουν με τον έναν ή τον άλλο τρόπο την επαφή τους με την κορυφή.

Ο Βέλγος οδηγός της Hyundai τερμάτισε πρώτος την τρίτη και καθοριστική ημέρα του αγώνα και ξεκίνησε την Κυριακή έχοντας ένα προβάδισμα ασφαλείας από τον δεύτερο Tanak.

Όπως ήταν αναμενόμενα στα σχεδόν 50 αγωνιστικά χιλιόμετρα της τελευταίας ημέρας του Ράλλυ Ακρόπολις δεν άλλαξε απολύτως τίποτα, παρά την προσπάθεια του Tanak να πλησιάσει την πρώτη θέση και να διατηρήσει τις μαθηματικές πιθανότητες κατάκτησης του φετινού τίτλου.

Μάλιστα ο Εσθονός -νικητής της Power Stage- αποκάλυψε με δηλώσεις του ότι η κορεατική ομάδα ζήτησε από τους οδηγούς της να διατηρήσουν τις θέσεις τους ώστε να εξασφαλιστεί η τριπλή παρουσία στο βάθρο και δεν δίστασε να ασκήσει σκληρή κριτική για αυτήν την απόφαση της Hyundai.

Μετά και την εγκατάλειψη του Evans λίγο πριν το φινάλε, τους Neuville και Tanak συνόδευσε στο βάθρο των νικητών ο Sordo, με τον Loubet να βλέπει την καρό σημαία από την τέταρτη θέση και τον Breen να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα.  

Στην άτυπη μάχη των ελληνικών πληρωμάτων, αυτός που ξεχώρισε ήταν ο Λ. Αθανάσσουλας κατακτώντας την 16η θέση, ωστόσο, τις εντυπώσεις έκλεψε ο Κύπριος Τσουλόφτας, ολοκληρώνοντας τον αγώνα 9ος.