Μπορεί στο Γκραν Πρι της Γαλλίας η προσοχή να στράφηκε στο ατύχημα του Charles Leclerc, όμως υπήρχε μία αστοχία που πέρασε στα ψιλά!
Μία δυσλειτουργία του συστήματος μηνυμάτων της FIA, που καθόρισε και τις θέσεις του βάθρου! Όλα έγιναν στα τελικά στάδια του αγώνα, όταν η εγκατάλειψη του Guanyu Zhou της Alfa Romeo, προκάλεσε καθεστώς Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας (VSC). Κι αυτό γιατί έπρεπε να απομακρυνθεί η ακινητοποιημένη στη στροφή 6, C42 του Κινέζου.
Το καθεστώς αυτό δεν κράτησε πολύ και στον γύρο 51 από τους 53, υπήρξε μετάβαση σε καθεστώς πράσινης σημαίας η οποία επαναφέρει την κανονική ροή αγώνα. Σύμφωνα με τους αγωνιστικούς κανονισμούς, οι ομάδες δέχονται ένα μήνυμα από το κέντρο αγώνα για την επικείμενη αλλαγή καθεστώτος, η οποία έρχεται 10 με 15 δευτερόλεπτα μετά.
BUY NOW
Όμως αυτό δεν συνέβη στο Paul Ricard. Το VSC διατηρήθηκε γιατί υπήρξε πρόβλημα στο hardware του συστήματος διαχείρισης της FIA. Αυτόματα, αυτό οδηγεί σε ενεργοποίηση του εφεδρικού συστήματος, το οποίο λειτούργησε αλλά με καθυστέρηση.
Αυτή η καθυστέρηση μπέρδεψε πολλούς οδηγούς, ανάμεσα στους οποίους ήταν και ο τρίτος σε εκείνο το σημείο Sergio Perez. Ο οδηγός της Red Bull Racing δεν επιτάχυνε όταν έπρεπε, έτσι έχασε τη θέση του από τον George Russell της Mercedes.
«Είναι κρίμα που το VSC άλλαξε το αποτέλεσμα. Δε θα έπρεπε να συμβεί κάτι τέτοιο. Έπρεπε να τελειώσει στη στροφή 9 αλλά είχαμε πράσινη σημαία στη στροφή 12», είπε ο Perez.
Παρότι η FIA παραδέχθηκε την αστοχία του συστήματός της αλλά αυτό δεν πρόκειται να φέρει κάποια αλλαγή στα τελικά αποτελέσματα του Γκραν Πρι της Γαλλίας.
