Το δεύτερο σπορ ηλεκτρικό μοντέλο της Abarth θα κυκλοφορήσει το 2025 σε εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός και τους τέσσερις τροχούς.
Το ηλεκτρικό 600 αποτελεί τη νεότερη έλευση στην γκάμα της FIAT και όπως είναι λογικό θα εμπλουτίσει και την γκάμα της Abarth για λόγους ποικιλίας και εμπορικής πληρότητας.
Το νέο ηλεκτρικό crossover επιδόσεων θα ακολουθήσει τα χνάρια του μικρότερου 500e και θα αποτελέσει το δεύτερο μοντέλο της εταιρείας. Μάλιστα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της FIAT, Olivier Francois, δεν αποκάλυψε στον βρετανικό Τύπο λεπτομέρειες για το νέο σπορ crossover, αλλά ανέφερε ότι είναι λογικό να παρουσιαστεί και με τα σήματα της Abarth.
BUY NOW
Το νέο μοντέλο αναμένεται να φτάσει στην αγορά στις αρχές του 2025 και αναμφίβολα θα φέρει αυξημένη ισχύ σε σχέση με το FIAT 600 στο οποίο βασίζεται. Για παράδειγμα, το Abarth 500 προσφέρει υψηλότερη απόδοση από το FIAT 500, πράγμα που σημαίνει ότι το αντίστοιχο 600 θα αποδίδει κοντά στους 190 ίππους.
Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για crossover, το 600 αναμένεται να προσφέρει λειτουργία Scorpion Track, όπως ακριβώς και το μικρότερο 500. Στον τομέα των επιδόσεων, αναμένεται να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε περίπου 7 δλ. και η τελική του ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά πριν τα 200 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία που θα εφοδιάζει το επερχόμενο μοντέλο της Abarth θα είναι ίδια με του 600, θα έχει δηλαδή χωρητικότητα 54 kWh (51 kWh ωφέλιμη). Αυτό σημαίνει ότι θα προσφέρει 400 χιλιόμετρα αυτονομίας, με την πραγματική είναι ελαφρώς μικρότερη.
Αυτό που μένει όμως να δούμε είναι αν η Abarth προσθέσει και έναν δεύτερο κινητήρα στον πίσω άξονα για βελτίωση των οδικών χαρακτηριστικών, εμπλουτισμό του χαρακτήρα του και φυσικά αύξηση της απόδοσης.
Η Jeep παρουσίασε μια πρωτότυπη έκδοση του αδελφού Avenger με ηλεκτρικό κινητήρα και στους δύο άξονες, υποδηλώνοντας ότι η πλατφόρμα e-CMP μπορεί να δεχθεί πίσω ηλεκτρομοτέρ και να χαρίσει χαρακτηριστικά τετρακίνησης στα μοντέλα που αποτελεί τη βάση.
Στο εσωτερικό, το Abarth 600 θα φέρει αρκετές σπορ πινελιές διαφοροποίησης από το αντίστοιχο FIAT, διαθέτοντας μπάκετ καθίσματα, επενδύσεις και διακοσμητικές φάσες από alcantara, ενώ στο εξωτερικό θα συναντήσουμε νέες μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου και σπορ αεροδυναμικό κιτ.
Τέλος, είναι εξαιρετικά πιθανό το Abarth 600 να έχει το εξωτερικό ηχείο που διαθέτει και το 500, χαρίζοντας έτσι μια ψεύτικη σπορ χροιά κατά την επιτάχυνση, κάνοντάς το παράλληλα και πιο ελκυστικό στους παραδοσιακούς πελάτες της ιταλικής φίρμας.
