Η νέα πρόταση της Kia αφορά τους επαγγελματίες και διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, επιβατική, cargo και σασί.

Η Kia παρουσίασε πριν μερικές μέρες το νέο PV5 στο Kia EV Day 2025, και σήμερα φιγουράρει με σάρκα και οστά στην Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων CV 2025 στο Birmingham της Αγγλίας, όπου βρίσκεται και το carandmotor.gr.

Το PV5, ένα μεσαίου μεγέθους van, είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που λανσάρεται στο πλαίσιο της στρατηγικής PBV (Platform Beyond Vehicle) της Kia. Με την καινοτόμο διαμορφώσιμη σχεδίασή του, προσφέρει ασύγκριτη ευελιξία και προσαρμοστικότητα.

Το PV5 διατίθεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος: Passenger, Cargo και Chassis Cab. Όπως όλα τα μελλοντικά μοντέλα PBV της Kia, έτσι και το PV5 αξιοποιεί την πρωτοποριακή τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων της μάρκας για να καλύψει τις ανάγκες μεγάλου φάσματος πελατών, επιτρέποντας ευέλικτες διαμορφώσεις και εξατομίκευση μέσω της καινοτόμου αρθρωτής σχεδίασης.

Όλα τα PBV μοντέλα της Kia, συμπεριλαμβανομένου του PV5, βασίζονται στη νέα πλατφόρμα «E-GMP.S», μια εξειδικευμένη ηλεκτρική πλατφόρμα τύπου skateboard, η οποία επιτρέπει διαφορετικούς συνδυασμούς αμαξωμάτων.

Η στρατηγική της Kia στα PBV στηρίζεται σε τρεις βασικούς τομείς καινοτομίας: προϊόν, παραγωγή και λογισμικό.

Προϊόν: Η πλατφόρμα «E-GMP.S» της Kia σχεδιάστηκε αποκλειστικά για αυτές τις κατηγορίες, απλοποιώντας την ανάπτυξη μέσω τυποποιημένων εξαρτημάτων, ενώ επιτρέπει ευέλικτα σχέδια οχημάτων.

Παραγωγή: Η Kia δημιουργεί ένα ειδικό εργοστάσιο PBV (EVO Plant) και σχεδιάζει ένα κέντρο μετατροπής για την παραγωγή προσαρμοσμένων οχημάτων, διασφαλίζοντας υψηλή ποιότητα, ολοκληρωμένες εγγυήσεις και μαζεμένο κόστος συντήρησης.

Λογισμικό: Η Kia αναβαθμίζει το λογισμικό της, επιτρέποντας την πρόσβαση σε δεδομένα, προωθώντας συνεργασίες και δημιουργώντας μια κλιμακούμενη πλατφόρμα εφαρμογών για αυξημένη συνδεσιμότητα και μια διαφορετική εμπειρία χρήστη.

Η «E-GMP.S» είναι η πρώτη του πλατφόρμα είδους της στον Όμιλο Hyundai Motor. Βασίζεται στα πλεονεκτήματα της υπάρχουσας πλατφόρμας E-GMP, εστιάζοντας στις πραγματικές ανάγκες των επαγγελματιών πελατών. Στην καρδιά αυτής της καινοτομίας βρίσκεται η Ολοκληρωμένη Αρθρωτή Αρχιτεκτονική (Integrated Modular Architecture ή IMA), η οποία τυποποιεί βασικά εξαρτήματα, όπως μπαταρίες και κινητήρες, μειώνοντας το κόστος και βελτιώνοντας την ανταγωνιστικότητα και την απόδοση.

Η πλατφόρμα E-GMP.S είναι τύπου skateboard, επιτρέποντας τη δημιουργία διαφόρων τύπων αμαξώματος πάνω σε μια εντελώς επίπεδη βάση. Αυτή η ευελιξία δίνει τη δυνατότητα στην Kia να εξελίξει μια σειρά PBV, καλύπτοντας διαφορετικά μεγέθη και κατηγορίες.

Επιπλέον, η Kia ανέπτυξε το Flexible Body System, μια καινοτόμο τεχνολογία που επιτρέπει την αρθρωτή συναρμολόγηση αμαξωμάτων, όπως ένα παζλ.

Αυτό επιτρέπει τη δημιουργία βασικών μοντέλων όπως τα Passenger, Cargo, Chassis Cab, WAV (Wheelchair Accessible Vehicle) και Family, καθώς και μετατροπές, όπως Crew, Drop Side, Box Van, Freezer Box, Prime (μια ανώτερη έκδοση βασισμένη στο Passenger) και Light Camper.

Η Kia συνδυάζει προηγμένες δυνατότητες εξηλεκτρισμού και καινοτομίες στην παραγωγή, μεγιστοποιώντας την παραγωγικότητα και την αποδοτικότητα. Παράλληλα, ενισχύει την εμπειρία ιδιοκτησίας μέσω εκτεταμένων εγγυήσεων και προηγμένων υπηρεσιών προληπτικής συντήρησης, μειώνοντας τον χρόνο εκτός λειτουργίας του οχήματος.

Για τη βελτιστοποίηση της παραγωγής, η Kia ίδρυσε το ειδικό εργοστάσιο PBV «EVO Plant», στο οποίο χρησιμοποιεί ένα ευέλικτο και αποδοτικό σύστημα παραγωγής. Παράλληλα, σχεδιάζει τη δημιουργία ενός κέντρου μετατροπής για την παραγωγή εξατομικευμένων οχημάτων, προσφέροντας υψηλής ποιότητας προσαρμοσμένες εκδόσεις με πλήρη υποστήριξη εγγύησης.

Η επιβατική έκδοση του PV5 έχει σχεδιαστεί για ευελιξία μεταξύ προσωπικής και επαγγελματικής χρήσης. Διαθέτει άνετο εσωτερικό, ευρύχωρο χώρο αποσκευών, πίσω πόρτα τύπου lift-up και αναδιπλούμενα καθίσματα.

Το εσωτερικό είναι διαμορφωμένο με τρεις σειρές καθισμάτων, επιτρέποντας διαφορετικές διαρρυθμίσεις. Στην διάταξη «2-3-0», οι πρώτες δύο σειρές χρησιμοποιούνται για καθίσματα, ενώ η τρίτη προσφέρει επιπλέον χώρο αποσκευών. Σε συνδυασμό με αναδιπλούμενα καθίσματα και ειδικές επιφάνειες, το όχημα μπορεί να προσαρμοστεί για ταξίδια και κάμπινγκ.

Η Kia συνεργάστηκε με την Uber από τα πρώτα στάδια εξέλιξης του PV5, προκειμένου να ενσωματώσει χαρακτηριστικά που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των οδηγών και των επιβατών της υπηρεσίας.

Το PV5 Cargo προσφέρει τρεις εκδόσεις αμαξώματος: Standard, Long και High-Roof, με τη High-Roof να διατίθεται και σε Walk-Through έκδοση. Με μέγιστο χώρο φόρτωσης 5,1 κυβικά μέτρα, μπορεί να μεταφέρει δύο ευρωπαλέτες και διαθέτει χαμηλό ύψος φόρτωσης 419 χιλιοστά, διευκολύνοντας τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Το PV5 Cargo διαθέτει το προαιρετικό σύστημα L-track για ευέλικτη τοποθέτηση φορτίου, ενώ η τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L) επιτρέπει την παροχή ρεύματος για επαγγελματικές χρήσεις.

Το PV5 Chassis Cab έχει αναπτυχθεί για τη φιλοξενία μιας ευρείας γκάμας μετατροπών, όπως Drop Side και Freezer Box. Διαθέτει επίπεδη δομή στο πίσω μέρος και προστασία πλευρικών συγκρούσεων για την μπαταρία.

Το Kia PV5 διατίθεται με επιλογή μεταξύ μπαταριών 51,5 kWh ή 71,2 kWh, ενώ η έκδοση Cargo διαθέτει επιπλέον επιλογή με 43,3 kWh. Όλες οι εκδόσεις χρησιμοποιούν ηλεκτροκινητήρα 120 kW (164 ίππων) και 250 Nm. Με τη μεγαλύτερη μπαταρία, η αυτονομία φτάνει έως 400 χιλιόμετρα, ενώ η ταχεία φόρτιση επιτρέπει φόρτιση από 10% έως 80% σε 30 λεπτά.

Το εσωτερικό των Kia PV5 διαθέτει: oθόνη 7 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και οθόνη 12,9 ιντσών για το σύστημα πλοήγησης, λειτουργικό σύστημα Android Automotive OS για την υποστήριξη επαγγελματικών εφαρμογών, Over-the-Air (OTA) αναβαθμίσεις για συνεχή βελτίωση λογισμικού, Vehicle-to-Load (V2L) για εξωτερική παροχή ρεύματος κ.α.

Τέλος, οι πωλήσεις του νέου Kia PV5 θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη το δεύτερο εξάμηνο του 2025, ενώ σε άλλες αγορές θα κυκλοφορήσει το 2026. Οι προ-παραγγελίες αναμένεται να ξεκινήσουν το πρώτο εξάμηνο του 2025.