Τα EV θα ξεπεράσουν σε πωλήσεις τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2028 στην Ευρώπη, το 2033 στην Κίνα και το 2036 στις ΗΠΑ, προβλέπει -μέσω ενός εργαλείου τεχνητής νοημοσύνης- η Ernst & Young.

Η Ernst & Young, που είναι γνωστή πλέον ως ΕΥ και έχει επεκταθεί στον τομέα της συμβουλευτικής μεγάλων επιχειρήσεων, εξέλιξε το εργαλείο προβλέψεων EY Mobility Lens Forecaster, που χρησιμοποιεί τεχνολογία τεχνητής νομημοσύνης, για τις τρεις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων του κόσμου - την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Η τεχνητή νοημοσύνη, στην περίπτωση του αυτοκινήτου, λαμβάνει υπόψιν παραμέτρους όπως οι νομοθετικές τάσεις, η συμπεριφορά των καταναλωτών, η εξέλιξη των τεχνολογιών, καθώς και ο μελλοντικός προγραμματισμός των αυτοκινητοβιομηχανιών. Όλα αυτά τα συγκρίνει με συγκεκριμένα στοιχεία της αγοράς, ώστε να προσαρμόσει τις προβλέψεις για το μέλλον.

Τα στοιχεία της αγοράς, των τελευταίων δύο ετών, δεν θα μπορούσαν να μην περιλαμβάνουν και την πανδημία του covid19 - και τις επιπτώσεις αυτής στη νοοτροπία αγοράς αυτοκινήτου. Όπως, για παράδειγμα, τη μεταστροφή όσων δεν ήθελαν να αγοράσουν αυτοκίνητο και προτιμούσαν το car sharing ή τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά τώρα άλλαξαν γνώμη υπό το φόβο πιθανής μόλυνσης από τη μετάδοση του κορονοϊού. Στη νοοτροπία αυτών των αγοραστών, αναφέρει η πρόβλεψη, κυριαρχεί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έναντι του συμβατικού.

Σύμφωνα, λοιπόν, με το EY Mobility Lens Forecaster, συνδυαστικά στις αγορές της Ευρώπης, της Κίνας και των ΗΠΑ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα σημειώνουν περισσότερες πωλήσεις από τα συμβατικά με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2033. Εκτιμάται ότι ως ηλεκτρικά ορίζει τα αμιγώς ηλεκτρικά, και όχι τα υβριδικά.

Μεμονωμένα για κάθε αγορά, αυτή η μετάβαση θα σημειωθεί το 2028 στην Ευρώπη, το 2033 στην Κίνα και το 2036 στις Ηνωμένες Πολιτείες - παρά το γεγονός ότι ο νέος Αμερικανός πρόεδρος, Joe Biden, έχει δεσμευθεί ότι θα επιταχύνει τη διείσδυση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά των ΗΠΑ, προσφέροντας προνόμια τόσο στους αγοραστές όσο και στις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ένα άλλο πολύ ενδιαφέρον στοιχείο της πρόβλεψης της ΕΥ είναι ότι και στις τρεις αυτές αγορές μέχρι το 2045 θα έχει απομείνει μόνο 1% μερίδιο πωλήσεων για τα αυτοκίνητα συμβατικών κινητήρων βενζίνης ή diesel. Κι ένα ακόμη ότι η Ευρώπη θα ηγείται των πωλήσεων EV μέχρι το 2031, πριν δώσει τα σκήπτρα στη μεγαλύτερη αγορά του πλανήτη, την κινεζική, από το 2032.