Υπό την πίεση του ευρωπαϊκού και κινεζικού ανταγωνισμού, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον πλανήτη -το Tesla Model Y- αποκτά για το 2025 φρέσκια εμφάνιση και περισσότερη ισχύ και αυτονομία.

Η τεράστια επιτυχία του SUV Model Y το καθιστά το πιο σημαντικό αυτοκίνητο της Tesla, συνεπώς για την εταιρεία της Καλιφόρνιας δεν υπάρχει ούτε λεπτό για χάσιμο απέναντι στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από την πληθώρα κινεζικών κατασκευαστών και από τις επερχόμενες ευρωπαϊκές και ιαπωνικές προτάσεις.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, είχε πει πρόσφατα ότι το Model Y δεν θα δεχόταν κάποια ανανέωση μέσα στο 2024, καθώς η εταιρεία θα έδινε προτεραιότητα σε άλλες κατασκευές της - όμως οι πρώτες εικόνες του πρωτοτύπου δοκιμών του Model Y (με την κωδική ονομασία Project Juniper) αφηγούνται μια διαφορετική ιστορία.

Το Model Y δεν έχει δεχθεί καμία ανανέωση από τον καιρό της πρώτης του εμφάνισης, το 2020, γεγονός που σημαίνει ότι πλέον δεν προσφέρει σαφή τεχνολογικά πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστών του.

Για παράδειγμα, η μέγιστη αυτονομία των 500 χιλιομέτρων του SUV -η οποία θεωρήθηκε ένα από τα δυνατά του χαρακτηριστικά κατά την κυκλοφορία του- έχει πλέον ξεπεραστεί από ανταγωνιστές όπως το Skoda Enyaq και το Peugeot e-3008.

Σε αυτό είναι που εστιάζει κυρίως η αναβάθμιση του Model Y - όπως συνέβη και με το Model 3, το οποίο πλέον μπορεί να διανύσει έως και 8% μεγαλύτερη απόσταση με μία πλήρη φόρτιση από ό,τι προηγουμένως, χάρη σε εκτεταμένες αναθεωρήσεις της αεροδυναμικής και των ηλεκτρονικών του.

Το Model Y θα ακολουθήσει το αδελφό hatchback μοντέλο και από αισθητική άποψη: όλο το ρύγχος είναι ανανεωμένο, με τα νέα λεπτότερα φωτιστικά σώματα και ανασχεδιασμένη μάσκα και προφυλακτήρα, με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής και τη μείωση της αντίστασης του αέρα για χάρη της αύξησης της αυτονομίας και τη μείωση του θορύβου.

Αυτές οι αλλαγές φέρεται να έχουν μειώσει τον συντελεστή οπισθέλκουσας του Model 3 από 0,23 σε 0,219, καθιστώντας το ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα στην αγορά. Και να έχουν συμβάλλει, παράλληλα, στην αύξηση της αυτονομίας πάνω από τα 560 χιλιόμετρα.

Ένας άλλος πυλώνας της ανανέωσης του Model Y είναι η βελτίωση της χρηστικότητας και της ποιότητάς του: έτσι, το ανασχεδιασμένο -αλλά επίσης λιτό και απέριττο- εσωτερικό έχει υψηλότερης ποιότητας υφάσματα, και τη νέα μεγαλυτερη οθόνη αφής από το Model 3.

Ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα στοιχεία της ανανέωσης του Model 3 ήταν η μεταφορά των χειριστηρίων των φλας από τον μοχλό στο τιμόνι, και παραμένει να δούμε αν η Tesla θα αντιδράσει στην κριτική, διατηρώντας τα παραδοσιακά χειριστήρια του Model Y.

Όσο για το σχεδιασμό του αμαξώματος, οι τελευταίες «κατασκοπευτικές» εικόνες δείχνουν ότι θα διαφοροποιηθεί από το τρέχον μοντέλο μέσω μιας νέας πίσω μπάρας φωτισμού και με τα φωτιστικά σώματα σχήματος C που είδαμε και στο νέο Model 3.

Δεν αναμένεται να γίνουν δραστικές αλλαγές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και στη φόρτιση: η μέγιστη ταχύτητα φόρτισης 250 kW του Model Y παραμένει ένα από τα δυνατά του σημεία - αλλά η κορυφαία έκδοση Performance είναι πιθανό να λάβει μια σημαντική αύξηση της ισχύος της για να ανταγωνιστεί τη νέα Porsche Macan Turbo.

Το Model 3 Performance των 453 ίππων σημειώνει την επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα και επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 263 km/h. Αν το Model Y πλησιάσει αυτές τις επιδόσεις, θα γίνει ένα από τα ταχύτερα SUV του πλανήτη.