Η αδυναμία εκκίνησης ενός κινητήρα δεν αποτελεί πρόβλημα μόνο της χειμερινής περιόδου, καθώς η συγκεκριμένη δυσκολία μπορεί να οφείλεται σε διάφορες αιτίες που δεν σχετίζονται πάντα με την πτώση της θερμοκρασίας.
Όλοι οι οδηγοί έχουν βρεθεί τουλάχιστον μία φορά στη δυσάρεστη θέση να μην μπορούν να θέσουν σε λειτουργία τον κινητήρα του αυτοκίνητου. Για την πλειοψηφία των οδηγών που δεν έχει εξειδικευμένες γνώσεις, είναι συχνά αδύνατο να εντοπιστεί ο λόγος για τον οποίο ο κινητήρας αρνείται να εκκινήσει.
Οι λόγοι ποικίλουν και μπορεί να εντοπίζονται στα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου, στην παροχή καυσίμου, ή ακόμα και στον ίδιο τον κινητήρα που μπορεί να έχει ορισμένα ελαττωματικά εξαρτήματα, όπως για παράδειγμα η μίζα.
BUY NOW
Ωστόσο, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία βλαβών του ADAC, ο πιο συνηθισμένος λόγος για τον οποίο δεν εκκινεί ο κινητήρας, είναι η μπαταρία. Σε αυτό το άρθρο θα εξηγήσουμε πώς οι οδηγοί μπορούν να βοηθήσουν τον εαυτό τους και φυσικά, ποιες είναι οι πιθανές αιτίες που δεν επιτρέπουν να εκκινήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου.
«Αδύναμη» μπαταρία
Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν εκκινεί, η αιτία εντοπίζεται τις περισσότερες φορές στην μπαταρία. Εάν η ισχύς της μπαταρίας έχει πέσει, να ξέρετε ότι το πρόβλημα δεν θα κάνει την εμφάνισή του αμέσως. Το πρόβλημα γίνεται αντιληπτό μόνο όταν πέσει η θερμοκρασία, δηλαδή τους χειμερινούς μήνες.
Αυτό συμβαίνει γιατί οι χαμηλές θερμοκρασίες μειώνουν περαιτέρω την απόδοση της μπαταρίας, την στιγμή που ο κινητήρας απαιτεί περισσότερη ενέργεια για να τεθεί σε λειτουργία.
Η κατάσταση επιδεινώνεται σε περίπτωση που υπάρχει θέμα με τον εναλλάκτη ή ο ιμάντας είναι ελαττωματικός. Σε αυτή την περίπτωση ο κινητήρας δεν μπορεί να παράγει ενέργεια με αποτέλεσμα η μπαταρία να αδειάζει αργά και να μην φορτίζει.
Τα «σημάδια» μιας εξασθενημένης μπαταρίας θα επηρεάσουν την λειτουργία των ηλεκτρικών ευκολιών, των οθονών και της πλαφονιέρας. Κάθε προσπάθεια εκκίνησης του κινητήρα θα φέρει τα αντίθετα αποτελέσματα, καθώς η μπαταρία αποδυναμώνεται ακόμα πιο πολύ.
Ελαττωματικός προθερμαντήρας
Μια κοινή βλάβη για τους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων είναι οι ελαττωματικοί προθερμαντήρες. Ο προθερμαντήρας αποτελεί ένα βοηθητικό στοιχείο, μέρος του κινητήρα ντίζελ και του συστήματος προθέρμανσης του κινητήρα, που επιταχύνει την ανάφλεξη του καύσιμου μίγματος στον πολύ κρύο καιρό.
Ένας ελαττωματικός προθερμαντήρας θα κάνει την εμφάνισή του μόνο όταν έχει πέσει η εξωτερική θερμοκρασία, όταν δηλαδή ο κινητήρας εξαρτάται περισσότερο από την προθέρμανση των θαλάμων καύσης.
Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου
Δεν εκκινεί ο κινητήρας επειδή δεν μπορεί να φτάσει η βενζίνη ή του ντίζελ στον θάλαμο καύσης; Σε αυτή την περίπτωση το πρόβλημα μπορεί να εντοπίζεται στο κύκλωμα του συστήματος ή σε ένα φραγμένο φίλτρο. Το πρόβλημα μπορεί επίσης να εντοπίζεται στην αντλία καυσίμου, είτε γιατί έχει χαλάσει είτε γιατί δεν δέχεται ρεύμα για την λειτουργία της.
Πρόβλημα στην ανάφλεξη
Εάν το καύσιμο φτάσει στον κινητήρα και δεν μπορεί να λειτουργήσει, αυτό μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα του συστήματος ανάφλεξης. Στους βενζινοκινητήρες μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τα μπουζί, ενώ γενικότερα μπορεί να εντοπιστεί σφάλμα στα ηλεκτρονικά της ανάφλεξης.
Ελάττωμα με το ασύρματο κλειδί του αυτοκινήτου
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει κουμπί εκκίνησης του κινητήρας αντί για κλειδαριά, τότε το ασύρματο κλειδί μπορεί να είναι η αιτία μη εκκίνησης του μοτέρ. Εάν το κλειδί είναι ελαττωματικό, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν όμως η μπαταρία του ασύρματου κλειδιού είναι άδεια, τότε θα πρέπει να το τοποθετήσετε σε συγκεκριμένη θέση που αναφέρει το εγχειρίδιο χρήσης του κατασκευαστή.
Βουλωμένη εισαγωγή αέρα
Είναι απίθανο, αλλά μπορεί να συμβεί και να «μπλοκαριστεί» η παροχή αέρα του κινητήρα. Είτε γιατί έχουν εισέλθει ξένα σώματα στο σύστημα εισαγωγής, είτε γιατί το φίλτρο αέρα μπορεί να έχει βουλώσει από την πολύ βρωμιά.
