Πόσο καταναλώνει ένα αυτοκίνητο στατικά, με μοτέρ βενζίνης, πετρελαίου ή ηλεκτρικό; Σίγουρα είναι κάτι που πρέπει να γνωρίζετε, ειδικά αν χρειαστεί να λειτουργήσετε το μοτέρ σας στατικά για πολλές ώρες.
Δεν πάνε μόνο παρά μερικοί μήνες από το μεγάλο φιάσκο της Αττικής Οδού με τον αποκλεισμό χιλιάδων οδηγών στον αυτοκινητόδρομο, ελέω της κακοκαιρίας που χτύπησε την πρωτεύουσα εκείνες τις ημέρες. Έναν αποκλεισμό που κράτησε για πάρα πολλές ώρες με αποτέλεσμα να τεθούν ακόμη και σε κίνδυνο οι ζωές των αποκλεισμένων οδηγών και επιβατών.
Όπως θα δείτε και στα videos που ακολουθούν, οι σύγχρονοι κινητήρες πετρελαίου ή βενζίνης απαιτούν ελάχιστες ποσότητες καυσίμου για να λειτουργήσουν στο ρελαντί, ακόμη και σε ακραίες θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
BUY NOW
Εφόσον έχει γίνει σωστά η προβλεπόμενη συντήρηση, σύμφωνα και με τις υποδείξεις του κατασκευαστή, ένας σύγχρονος κινητήρας σχετικά μικρής χωρητικότητας (1,5-1,9 λίτρο), είτε βενζίνης είτε πετρελαίου, δεν απαιτεί περισσότερο από 0,5-0,8 λίτρο για κάθε ώρα λειτουργίας του.
Με τη χρήση του air condition, το μοτέρ χρειάζεται να εργαστεί πιο «σκληρά» με αποτέλεσμα η κατανάλωση να αυξάνεται φτάνοντας στα 1,3 με 1,6 λίτρα για τις παραπάνω χωρητικότητες, λόγω της έξτρα κατανάλωσης ενέργειας που χρειάζεται να παραχθεί για την μονάδα του κλιματισμού, αλλά και σύμφωνα με αυτά που ζητάμε να κάνει το κλιματιστικό -πόσο δηλαδή να ανεβάσει την θερμοκρασία. Επομένως, αν λάβουμε υπόψη μια ακραία περίπτωση, όπου απαιτούνται περίπου 1,5 λίτρα καυσίμου την ώρα και έχουμε στο ρεζερβουάρ μας 20 λίτρα βενζίνη ή πετρέλαιο, τότε, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει στο ρελαντί για 13 ώρες.
Όπως προκύπτει εύλογα, η κατανάλωση αυξάνεται περαιτέρω για τους μεγαλύτερης χωρητικότητας κινητήρες, αλλά και όσο πηγαίνουμε... προς τα πίσω στο χρόνο αναφορικά με τις τεχνολογίες που έχουν «εφαρμοστεί» στον κινητήρα και στο σύστημα κλιματισμού.
Στην περίπτωση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με βάση τις δοκιμές μας με το Volkswagen ID.3 που είχε το carandmotor.gr στο στόλο των αυτοκινήτων μακράς διαρκείας, η κατανάλωση στατικά σε μια ώρα, με τα φώτα σβηστά και αφού έχει ζεστάνει τις μπαταρίες του, είναι 0,2-0,3 kWh (το δοκιμάσαμε με εξωτερική θερμοκρασία 7 βαθμών κελσίου). Με τη χρήση του κλιματισμού η κατανάλωση στατικά κυμαίνεται στα 0,8-1,4 kWh την ώρα, ενώ με τα θερμαινόμενα καθίσματα σε λειτουργία και χωρίς κλιματιστικό η κατανάλωση ρεύματος περιορίζεται στο 0,3-0,4 kWh την ώρα.
Θεωρητικά και παίρνοντας ως δεδομένο ότι το αυτοκίνητο ακινητοποιείται με τη στάθμη της μπαταρίας του στο μισό (29 kWh), τότε με μια κατανάλωση 1,4 kWh την ώρα τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν για 20 τουλάχιστον ώρες (ο ηλεκτρικός κινητήρας στατικά δεν καταναλώνει), σύμφωνα πάντα με την κατανάλωση ρεύματος που καταγράψαμε εμείς και με τη συγκεκριμένη εξωτερική θερμοκρασία.
Σε κάθε περίπτωση καλό είναι να έχετε πάντα γεμάτο το ρεζερβουάρ ή τις μπαταρίες σας όταν ξεκινάτε για ένα ταξίδι ώστε να μειώσετε την πιθανότητα να βρεθείτε προ δυσάρεστων εκπλήξεων (π.χ. βαρύ μποτιλιάρισμα στον αυτοκινητόδρομο).
