Οι κατασκευαστές μείωσαν τις τιμές για να ωθήσουν τα EV, αφήνοντας τις εταιρείες leasing αντιμέτωπες με τις χαμηλές υπολειμματικές αξίες.
Η παγκόσμια αγορά leasing αυτοκινήτων θα καταγράψει σημαντική ανάπτυξη, με προβλεπόμενο σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 15% μεταξύ 2025 και 2034, λόγω της αυξανόμενης ζήτησης στις αστικές περιοχές και της άνοδος των πρωτοβουλιών για έξυπνες πόλεις.
Παρά τις προκλήσεις όπως οι κανονιστικές αλλαγές και οι αβέβαιες οικονομικές συνθήκες, η αγορά τροφοδοτείται από τις τεχνολογικές εξελίξεις και την αυξανόμενη ζήτηση για λύσεις κινητικότητας. Κατά την επόμενη δεκαετία, οι βασικές τάσεις αναμένεται να περιλαμβάνουν την αύξηση της μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) λόγω περιβαλλοντικών ανησυχιών και κινήτρων της ΕΕ, καθώς και της αυξανόμενης δημοτικότητας των μοντέλων μίσθωσης με συνδρομή και ευέλικτης μίσθωσης.
BUY NOW
Οι εμπειρογνώμονες του κλάδου της JATO, Helen Fisk, Επικεφαλής Leasing και Jesper Rolink, Επικεφαλής Πωλήσεων Leasing, διαθέτουν συνολικά πάνω από 35 χρόνια γνώσης μοιράζονται τις απόψεις τους για τα βασικά ζητήματα και τις τάσεις που εξελίσσονται ο κλάδος τώρα, καθώς και προβλέψεις για το μέλλον.
Προκλήσεις για το 2025
Μία από τις πιο πιεστικές προκλήσεις για τον κλάδο είναι η ώθηση προς τις καθαρές μηδενικές εκπομπές. Η Helen Fisk υπογραμμίζει τις δυσκολίες που δημιουργούν οι χαμηλές υπολειμματικές αξίες (RV) των ηλεκτρικών οχημάτων (EVs): «Η ώθηση για την επίτευξη του μηδενικών ρύπων, σε συνδυασμό με τις χαμηλές αξίες χρήσης των EVs, είναι ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει ο κλάδος της χρηματοδοτικής μίσθωσης. Οι κατασκευαστές μείωσαν τις τιμές για να ωθήσουν τα EV, αφήνοντας τις εταιρείες leasing αντιμέτωπες με τις χαμηλές υπολειμματικές αξίες (RV). Επιπλέον, το χαμηλό ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα EV επηρεάζει τις αξίες των μεταχειρισμένων οχημάτων, καθιστώντας δύσκολη την εξισορρόπηση της κερδοφορίας με τους καθαρούς μηδενικούς στόχους. Η κατάρριψη μύθων για τα EVs θα μπορούσε να βοηθήσει στην αύξηση της απορρόφησης των καταναλωτών.»
Ο Jesper Rolink απηχεί αυτές τις ανησυχίες, σημειώνοντας ότι: «Οι πιο σημαντικές προκλήσεις περιλαμβάνουν την πλοήγηση στη μετάβαση στα EV, τη διαχείριση των κινδύνων υπολειμματικής αξίας και την αντιμετώπιση οικονομικών πιέσεων όπως ο πληθωρισμός και η αύξηση των επιτοκίων. Ο κλάδος πρέπει να επενδύσει σε ευέλικτα μοντέλα χρηματοδοτικής μίσθωσης, να ενισχύσει τις στρατηγικές διαχείρισης κινδύνου και να συνεργαστεί με τους εμπλεκόμενους φορείς για τη σταθεροποίηση.»
Ανταγωνιστικό τοπίο
Με νέους παίκτες και τεχνολογίες που προκαλούν αναστάτωση στην αγορά, οι εδραιωμένες επιχειρήσεις πρέπει να υιοθετήσουν στρατηγικές για να διατηρήσουν το πλεονέκτημά τους. H Fisk τονίζει την ανάγκη οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης να «προσφέρουν περισσότερες διαδικτυακές υπηρεσίες για την εξυπηρέτηση των μετακινήσεων κατά παραγγελία (on demand)». Ο Rolink προτείνει ότι οι καθιερωμένες επιχειρήσεις θα πρέπει «να επικεντρωθούν στην καινοτομία, τις πελατοκεντρικές υπηρεσίες και να αξιοποιήσουν την εμπειρία τους στην αγορά για να προσφέρουν διαφοροποιημένη αξία. Η οικοδόμηση ισχυρών οικοσυστημάτων μέσω συνεργασιών και η συνεχής αναβάθμιση των ψηφιακών δυνατοτήτων θα συμβάλει επίσης στη διατήρηση ενός ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος.»
Κοιτάζοντας μπροστά
Παρά τις προκλήσεις, υπάρχουν αναδυόμενες ευκαιρίες για τη βιομηχανία χρηματοδοτικής μίσθωσης και στόλου. Η Fisk υπογραμμίζει τη σημασία της παροχής συμβουλών και της παροχής βοήθειας στους πελάτες μέσω της επιλογής οχημάτων για τον στόλο τους. «Η πολυπλοκότητα της επιλογής του σωστού EV για τις επιχειρηματικές ανάγκες απαιτεί έξυπνες λύσεις δεδομένων. Η προσφορά ενός ευρύτερου χαρτοφυλακίου λύσεων κινητικότητας για την κάλυψη των εξελισσόμενων αλλαγών είναι επίσης ζωτικής σημασίας.»
Ο Rolink βλέπει την ανάπτυξη στην κινητικότητα ως υπηρεσία (MaaS), την ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης για πιο έξυπνη διαχείριση στόλου και την επέκταση σε αναδυόμενες αγορές ως βασικές ευκαιρίες. «Η εστίαση στη βιωσιμότητα θα δημιουργήσει ζήτηση για πράσινες επιλογές μίσθωσης και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις στόλου».
Κατά την επόμενη δεκαετία, οι τομείς της χρηματοδοτικής μίσθωσης και της κινητικότητας θα γίνουν πιο ολοκληρωμένοι, με απρόσκοπτες μεταβάσεις μεταξύ διαφορετικών επιλογών κινητικότητας. «Η υιοθέτηση ηλεκτρικών και αυτόνομων οχημάτων, και πρωτοβουλιών για έξυπνες πόλεις θα οδηγήσει στην καινοτομία, ενώ η ζήτηση των πελατών για βιωσιμότητα και ευελιξία θα ωθήσει τη βιομηχανία προς πιο εξατομικευμένες και περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένες λύσεις», καταλήγει ο Rolink.
