Η Renault παρουσίασε με κάθε επισημότητα το Symbioz, ένα υβριδικό SUV που τοποθετείται στη γκάμα της ανάμεσα στα Captur και Austral.

Είχαμε δει teasers, ήρθε η ώρα να δούμε την τελική του μορφή. Φυσικά δεν έχει καμία σχέση με το ομώνυμο, ηλεκτρικό πρωτότυπο που είχαμε δει το 2007, άλλωστε οι Γάλλοι είχαν αποσαφηνίσει από νωρίς την τελική χρήση αυτού του ονόματος.

Η σχεδίαση του νέου μοντέλου της Renault προχώρησε βήμα-βήμα με αυτή της νέας γενιάς του Captur, εξ ου και οι αρκετές ομοιότητες στο περιτύλιγμα – ειδικά στο πρόσθιο μέρος που έχουμε το ίδιο σχέδιο με τα τρισδιάστατα μοτίβια στο χώρο γύρο από τον ρόμβο στη γρίλια.

Πατάνε και στην ίδια πλατφόρμα, τη CMF-B, όμως το Symbioz δεν είναι απλά ένα μεγαλύτερων διαστάσεων Captur. Έχει μήκος 4.413 mm, πλάτος 1.797 mm και ύψος 1.575 χιλιοστά σε ύψος και δίχως να έχει κάτι ακραίο σχεδιαστικά, είναι σαφές πως ποντάρει στην πρακτικότητα. Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 492 λίτρα, ανεβαίνει στα 624 με τη δυνατότητα μετακίνησης της πίσω σειράς καθισμάτων κατά 160mm και στα 1582 με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Παρόμοιο με του Captur είναι η σχεδίαση του ταμπλό, με βασική διαφορά τη σχεδίαση του λογοτύπου της μάρκας στο τιμόνι. Πέραν αυτού, η κάθετη κεντρική οθόνη αφής είναι ξανά στις 10.4 ίντσες και είναι στάνταρ ενώ ανεβαίνοντας επίπεδα εξοπλισμού το Sympioz εξοπλίζεται με το σύστημα πολυμέσων OpenR Link.

Ο πίνακας οργάνων είναι 10.3 ιντσών και ψηφιακός ενώ γενικά, οι Γάλλοι υπόσχονται υψηλής ποιότητας υλικά. Φυσικά και πλούσια τεχνολογική φαρέτρα πού φτάνει τα συνολικά 29 συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Για να δούμε και διαφοροποιήσεις από το Captur, αρκεί να δούμε το πίσω μέρος. Εκεί, οι ομοιότητες είναι περισσότερες με το Scénic E-Tech! Με εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα αλλά σχεδόν κάθετη ουρά, που μαρτυρά το γενναιόδωρο χώρο αποσκευών. Και τη γενικότερη φιλοσοφία ενός μοντέλου με το οποίο η… συμβίωση θα είναι πολύ εύκολη!

Το Symbioz λανσάρεται με ιδιαίτερου σχεδιασμού ζάντες 18 και 19 ιντσών και προσφέρεται σε χρωματική παλέτα επτά επιλογών, με τη Mercury Blue να είναι νέα και αποκλειστικά σε αυτό το μοντέλο της Renault.

Πάμε και στα κινητήρια σύνολα. Ή καλύτερα, το κινητήριο σύνολο αφού η Renault προσφέρει μία και μόνο επιλογή προς το παρόν. Εφοδιάζει το νέο της μοντέλο με το γνώριμο υβριδικό σύστημα E-Tech Full Hybrid, που αποτελείται από κινητήρα βενζίνης 1.6 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία 1,2 kWh. Η συνδυαστική απόδοση είναι στους 145 ίππους.

Είναι πολύ πιθανό στην πορεία να δούμε κι άλλα κινητήρια σύνολα στη γκάμα του Sympioz αλλά προς το παρόν η Renault τηρεί σιγή ιχθύος γύρο από το θέμα αυτό. Όσο για την τιμή απόκτησης του νέου μοντέλου, θα είναι λίγο πάνω από τις 30.000 ευρώ, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν μέσα στο έτος.

Δείτε περισσότερα στο video που ακολουθεί...