Η παραγωγή της ξεσκέπαστης Bentley Batur, που πήρε το όνομά της από μια λίμνη ενός κρατήρα στο Kintamani του Bali στην Ινδονησία, θα περιοριστεί στις 16 μονάδες.

Λιγότερες δηλαδή και από τις 18 της κλειστής έκδοσης του μοντέλου. Αυτή όμως θα είναι από τις τελευταίες φορές που θα δούμε τον W12 κινητήρα, αφού όπως όλα δείχνουν… «αποσύρεται» το καλοκαίρι. Υπενθυμίζουμε πως ο 6λιτρος TSI κυκλοφορεί περισσότερα από 20 χρόνια τώρα.

Η ιπποδύναμή του ανέρχεται στους 740 ίππους και η ροπή του είναι 1.000 Nm. Στα χρόνια της σταδιοδρομίας του, έχει βελτιωθεί η απόδοσή του κατά 40% περίπου, με την κατανάλωση καυσίμου να έχει μειωθεί γύρω στο 25%. Το κιβώτιο που χρησιμοποιείται στο συγκεκριμένο 12κύλινδρο μοτέρ είναι αυτόματο με διπλό συμπλέκτη και 8 σχέσεις, ενώ λέγεται πως είναι ιδανικά προσαρμοσμένο για το πολυτελές grand tourer.



Οι μηχανικοί της Bentley κατασκεύασαν την εξάτμιση Akrapovic του αυτοκινήτου από τιτάνιο, μέσω 3D εκτυπωτή. Η ανοιχτή Batur διαθέτει υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, η οποία λειτουργεί φυσικά ηλεκτρικά και αποθηκεύεται πίσω από τα καθίσματα. Ο χρόνος ανοίγματος ή κλεισίματός της, είναι 19 sec μόλις.

Όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες, προσφέρει… μόνο δύο θέσεις για επιβάτες στο εσωτερικό, σε αντίθεση με την πιο πρακτική Continental GT Convertible. Οι ζάντες των 22 ιντσών είναι διαφορετικής σχεδίασης, ενώ διατίθεται και κάλυμμα για να κρύβει την οροφή όταν είναι διπλωμένη.

Στην υπερπολυτελή και κομψή καμπίνα διακρίνονται τα διακοσμητικά από ροζ χρυσό, τα συμβατικά κουμπιά και ένα αναλογικό ρολόι. Πληροφορίες για το κόστος της, δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής. Ωστόσο, θεωρείται παραπάνω από βέβαιο ότι η τιμή της θα κυμαίνεται κοντά στα 2,1 εκατομμύρια δολάρια, που κοστίζει και η sold-out coupe Batur.