Το πλαίσιο… skateboard CIIC που εξελίχθηκε από την CATL, καταγράφηκε σε video χωρίς να έχει τοποθετηθεί αμάξωμα, με εγκατεστημένο μονάχα ένα τιμόνι και ένα κάθισμα οδηγού, κατά τη διάρκεια δοκιμών στον δρόμο.

Και όπως διαρρέεται, η Huawei ενδέχεται να είναι η πρώτη που θα εξοπλίσει τα οχήματά της με αυτό. Στα παρακάτω πλάνα που ανέβηκαν στα social media από το δημοσιογράφο της Dongchedi, Lao Wang, το CATL Integrated Intelligent Chassis (CIIC), μπορεί να οδηγηθεί όχι μόνο σε ευθεία γραμμή, αλλά και στις στροφές.

Εν τω μεταξύ οι πιο παρατηρητικοί θα προσέξετε πως το crossover Aito M5 τηςHuawei, είναι σταθμευμένο πολύ κοντά του. Έτσι προέκυψαν οι φήμες ότι η κινεζική εταιρεία είναι πιθανό να έστειλε αντιπροσώπους της ώστε να το… επιθεωρήσουν για μελλοντική χρήση.

Πριν από μερικές εβδομάδες, η CATL ανακοίνωσε πως η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει ολοκληρώσει την πρώτη φάση των δοκιμών. Το αυτοκίνητο που καθόταν πάνω του ήταν ένα sedan της κατηγορίας B. Η κατανάλωση ενέργειας είναι 10,5 kWh/100 χλμ., ενώ η αυτονομία λέγεται πως φτάνει τα 1.000 χιλιόμετρα.

Το CIIC ενσωματώνει μπαταρίες, ηλεκτροκινητήρες και άλλα ζωτικής σημασίας εξαρτήματα που μειώνουν το κόστος παραγωγής, το βάρος και την κατανάλωση. Ταυτόχρονα, μεγιστοποιεί το διαθέσιμο χώρο για τους επιβάτες. Διαθέτει επίσης συστήματα υψηλής και χαμηλής τάσης, συστήματα διεύθυνσης και πέδησης, χρησιμοποιώντας τεχνολογία CTC (cell-to-chassis).

Από την άλλη, κάποιοι θεωρούν πως το μειονέκτημά του θα είναι το κόστος της επισκευής. Από την στιγμή που τόσα πολλά πράγματα είναι συγκεντρωμένα μαζί, ακόμα και μια μικρή ζημιά, μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα δαπανηρή.