Τι φοβούνται οι ιδιοκτήτες πρατηρίων υγρών καυσίμων - Γιατί είναι «τυχεροί» οι οδηγοί ηλεκτρικών μοτοσυκλετών;
Οργισμένη ήταν η αντίδραση των ιδιοκτητών πρατηρίων καυσίμων για την μη πώληση βενζίνης σε οδηγούς μοτοσυκλετών οι οποίοι δεν φορούν κράνος.
Μάλιστα το υπουργείο Ανάπτυξης με σχετική τροπολογία έδωσε νομική κάλυψη στους πρατηριούχους προκειμένου να μην διαθέτουν καύσιμα σε οδηγούς δίκυκλων που δεν φορούν κράνος.
BUY NOW
Αφορμή για την πρωτοβουλία στάθηκε θανατηφόρο τροχαίο στην Κρήτη και η ανακοίνωση ιδιοκτήτη πρατηριούχου υγρών καυσίμων ότι δεν θα εξυπηρετεί μοτοσικλετιστές που δεν φορούν κράνος.
Ωστόσο σύμφωνα με του ιδιοκτήτες πρατηρίων υγρών καυσίμων φαίνεται ότι είναι αντίθετοι με αυτή τη ρύθμιση και βέβαια αντιδρούν με την επιβολή προστίμων.
Ωστόσο το θέμα δεν έχει να κάνει μόνο με τη μη χρήση κράνους ή μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Έχει να κάνει με τα περίπου 600.000 ανασφάλιστα οχήματα, έχει να κάνει με τα 2,8 εκατ. οχήματα που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, έχει να κάνει με τα 6,1 εκατ. οχήματα που δεν έχουν Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων και έχει να κάνει με τα εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς να έχουν εξοφλήσει οι ιδιοκτήτες τους τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας.
Σχεδόν όλα τα παραπάνω θέματα (με εξαίρεση τη μη καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας) έχουν να κάνουν με την ανθρώπινη ζωή και ιδίως τα ανασφάλιστα και χωρίς ΚΤΕΟ οχήματα. Άλλωστε όσο επικίνδυνο είναι να οδηγεί ένα αναβάτης μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος άλλο τόσο επικίνδυνο είναι η οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας ή να κυκλοφορεί κάποιος με ένα ασφάλιστο και επικίνδυνες ελλείψεις και ασυντήρητο αυτοκίνητο.
Αν λοιπόν οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων δεν προμηθεύουν με καύσιμα τους οδηγούς μοτοσυκλετών που δεν φορούν κράνος γιατί να προμηθεύουν με καύσιμα τους οδηγούς που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας, που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, που δεν ασφάλεια, κ.ά.
Πολύ εύκολα λοιπόν οι βενζινοπώλες θα μπορούν να αντικαταστήσουν τους ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους και όποιος πλησιάζει σε πρατήριο για να προμηθευτεί καύσιμα θα πρέπει να φοράει κράνος, ζώνη, να έχει περάσει από ΚΤΕΟ, να έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο σε ισχύ και βέβαια να διαθέτει και Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων.
Όπως είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό να υλοποιηθεί καθώς θα δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στον κλάδο των πρατηρίων υγρών καυσίμων αλλά και στη σχέση των υπαλλήλων των πρατηρίων με τους ιδιοκτήτες οχημάτων.
Από την άλλη μεριά οι οδηγοί ηλεκτρικών δίκυκλων φαίνεται ότι είναι ιδιαίτερα τυχεροί καθώς οι σταθμοί φόρτισης δεν θα ελέγχουν αν ο αναβάτης φορά ή δεν φορά κράνος οπότε εκείνοι θα φουλάρουν τα «ρεζερβουάρ» τους κανονικά χωρίς πρόβλημα είτε φορούν είτε δεν φορούν κράνος!
Επίσης οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων που θα εφαρμόσουν το νόμο να είστε σίγουροι ότι πολύ σύντομα θα βρεθούν αντιμέτωποι με λουκέτο καθώς στην ελληνική αγορά και κυρίως μέσω των social media οι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών θα δημοσιοποιούν τα στοιχεία τους με την ένδειξη ότι: «Εκεί μην πάτε να βάλετε βενζίνη χωρίς κράνος!» Εκτός όμως από την δημοσιοποίηση των στοιχείων θα υπάρξουν και «καρφωτές» μεταξύ των ιδιοκτητών πρατηρίων καυσίμων με στόχο την επιβολή προστίμων στους ανταγωνιστές και την οικονομική εξαθλίωσή τους με την επίσκεψη «πληρωμένων» αναβατών δίκυκλων χωρίς κράνος…
Το ίδιο πράγμα έχει συμβεί και με πολλά ΚΤΕΟ τα οποία πραγματικά ήρθαν πολύ κοντά στο λουκέτο μέχρι να «πείσουν» τους καταναλωτές ότι δεν κόβουν αυτοκίνητα για ασήμαντους λόγους αλλά φροντίζουν για την ασφάλειά τους…
Πάντως ο πρόεδρος των Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, μιλώντας σε τηλεοπτικά κανάλια τόνισε: «Θα επιβληθεί πρόστιμο στα πρατήρια καυσίμων και στους πρατηριούχους, σε περίπτωση που προμηθεύσουμε καύσιμο έναν δικυκλιστή ο οποίος δεν φέρει κράνος. Αυτό είναι απαράδεκτο και κατακριτέο από όλους. Με ένα βίντεο ή φωτογραφία μπορεί να κάνει κάποιος καταγγελία ή μετά από έλεγχο των Αρχών μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο. Σε μία τοπική κοινωνία από όπου ξεκίνησε αυτό είχε ως σκοπό να δείξει το ότι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί με τις μηχανές και τα ΙΧ. Μας έχει ευαισθητοποιήσει το ότι έχουν αυξηθεί πολύ τα ατυχήματα. Από εκεί και πέρα θέλουμε να μας δίνει το δικαίωμα ο νόμος να μην τιμωρούμαστε αν αρνηθούμε να προμηθεύσουμε καύσιμα. Έως τώρα ισχύει το εξής: έχουμε δημόσιας λειτουργίας άδειες, το οποίο σημαίνει ότι εφόσον είμαστε ανοιχτά και έρθει κάποιος πολίτης να συναλλαχθεί νόμιμα, είμαστε υποχρεωμένοι να τον προμηθεύσουμε με καύσιμα, δεν έχουμε το δικαίωμα να αρνηθούμε. Αν αρνηθούμε έχουμε ποινική δίωξη. Μας έχουν ταλαιπωρήσει πολύ με τις επιβολές προστίμων, δεν αντέχουμε άλλο ένα».
