Έμεινε στην παραγωγή από το 1955 έως το 1974 δημιουργώντας έναν μύθο στα αυτοκινητικά δρώμενα. Η Citroen DS αποτελεί μέχρι και σήμερα τον απόλυτο-σχεδόν- εκφραστή της γαλλικής σχολής. Πώς θα ήταν, όμως, η σύγχρονη εκδοχή της;
Για δύο δεκαετίες η Citroen DS (από το γαλλικό Deesse που σημαίνει θεά) μονοπώλησε το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού καταφέρνοντας να τοποθετήσει τους Γάλλους σε ένα premium κοινό, όντας ένα σύμβολο για τους διανοούμενους της εποχής και για τους οικονομικά ευκατάστατους. Εκτός του μοναδικού αεροδυναμικού σχήματος, η DS έφερε μια σειρά από πρωτοποριακές για την εποχή τεχνολογικές: υδραυλικό σύστημα που τροφοδοτούσε την υδροπνευματική ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και τα φρένα, στάνταρ δισκόφρενα στον εμπρόσθιο άξονα, περιστρεφόμενα φωτιστικά σώματα και άλλα.
Σημειώστε, επίσης, πως κατά τη διάρκεια της ψηφοφορίας για το «Αυτοκίνητο του Αιώνα», η DS βρέθηκε στο TOP 5, μένοντας πίσω από το εμβληματικό Ford Model T και το κλασσικό ΜΙΝΙ. Η Citroen σταμάτησε την παραγωγή της το 1974, όπου το μοντέλο αντικαταστάθηκε από το επίσης πρωτοποριακό CX. Τα τελευταία χρόνια, ο κωδικός DS έχει επανέλθει στην παλέτα επιλογών που προσφέρουν οι Γάλλοι, αποτελώντας ένα ξεχωριστό Brand, με premium προσανατολισμό και ιδιαίτερο design.
BUY NOW
Πρόσφατα ανεξάρτητος σχεδιαστής, ονόματι Sang Won Lee, παρουσιάζει τη δική του εκδοχή ως προς τη μελλοντική αναβίωση της κλασσικής DS, μέσω των ψηφιακών εικόνων που σας παρουσιάζουμε. Όπως μπορούμε να δούμε, το αειθαλές σχήμα του Βάτραχου παραμένει σχεδόν αυτούσιο, με κάποιες μικρές πινελιές να εντάσσουν το μοντέλο στη νέα εποχή του διανύουμε. Εκτός των πιο έντονων καμπυλών και της έντονης κλίσης της οροφής, στο εμπρόσθιο μέρος κυριαρχούν τα LED φωτιστικά σώματα και το μεγάλο σπόιλερ, ενώ εντυπωσιακό στοιχείο αποτελεί η κάλυψη των πίσω τροχών. Αναλόγως ψηφιοποιημένο παρουσιάζεται το πίσω τμήμα, με τα πάλαι ποτέ στρογγυλά φλας στις κολώνες να έχουν δώσει τη θέση τους σε κάθετα LED στοιχεία.
Όνειρο θερινής νυχτός ή ο μελλοντικός Βάτραχος θα είναι κάπως έτσι; Με δεδομένο πως η Renault έχει δηλώσει πως θα αναβιώσει, με ηλεκτρική μορφή, τα 5 και 4L, ίσως θα ήταν μια καλή ιδέα για τη Citroen να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο και να καινοτομήσει ξανά με τη θρυλική κλασσική DS ακόμη και σε ηλεκτρική version.
