![Ford Mustang engine](/sites/default/files/styles/horizontal_rectangle_small/public/2024-07/Ford-1965-Mustang-V8-Engine-Model-Kit-Box.jpg?itok=xrHbnjWv)
Το κουτί που βλέπετε στη φωτογραφία περιλαμβάνει ένα διάφανο μοτέρ από Ford Mustang K-code V8 υπό κλίμακα, το οποίο αποτελείται από 200 διαφορετικά εξαρτήματα και μπαίνει κανονικά σε λειτουργία.
Χάρη στον ηλεκτροκινητήρα που διαθέτει, όποιος τον αποκτήσει θα μπορεί σε 3-4 ώρες συναρμολόγησης να τον κάνει να δουλέψει κιόλας, βλέποντας τα έμβολα, τις μπιέλες και τις βαλβίδες, αφού τα καπάκια είναι διάφανα και τα εσωτερικά μέρη φαίνονται με γυμνό μάτι.
![ford mustang b](/sites/default/files/styles/in_article_med/public/inline-images/ford-mustang-b_2.jpg?itok=TjzGMTc3)
Ο K-code ή K-code Hi-Po V8 (μπλοκ Ford 298) είναι ο ισχυρότερος που τοποθετήθηκε ποτέ στην Ford Mustang πρώτης γενιάς. Η κατασκευή του πραγματοποιούταν στο Cleveland No.1 του Brook Park στο Οχάιο. Απέδιδε 271 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., αρκετά περισσότερους σε σύγκριση με τους 200 του βασικού μπλοκ C και η χωρητικότητά ήταν 4,7 λίτρα.
BUY NOW
Ο κινητήρας αυτός (έτος παραγωγής 1965) χρησιμοποιούσε υλικά και αλουμίνιο αυξημένης αντοχής, όπως στους κυλίνδρους στους εκκεντροφόρους και στις κεφαλές. Το καρμπυρατέρ ήταν Autolite 4100 4V, ενώ τροποποιημένες εκδόσεις αυτού, υπήρχαν στις Shelby Cobra και Shelby GT350.
![ford mustang c](/sites/default/files/styles/in_article_med/public/inline-images/ford-mustang-c_0.jpg?itok=VcULxyeK)
Η εταιρεία μοντέλων που το λανσάρει είναι η γερμανική Franzis. Το μοτέρ (εξοπλίζεται με μπαταρίες) είναι σε κλίμακα 1:3 και συν τοις άλλοις βγάζει ήχο, προσπαθώντας να αναπαραγάγει τον αληθινό V8. Κρίνεται ιδανικός για εκπαίδευση σε μικρά ή μεγαλύτερα παιδικά, αλλά και σε ενήλικες, μια και η λειτουργία του αντιγράφει εκείνη ενός κανονικού κινητήρα βενζίνης.
Όποιος ενδιαφέρεται θα τον βρει να πωλείται στο Amazon έναντι 200 δολαρίων περίπου. Συνοδεύεται από φυλλάδιο 100 σελίδων που εμπεριέχει όλες τις οδηγίες και λεπτομέρειες, που μπορεί να χρειαστεί κανείς.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ