Θα αποκτήσει πραγματικό ανταγωνιστή η Dacia; Φήμες προαναγγέλλουν την επιστροφή της θρυλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Talbot, υπό την αιγίδα της Stellantis.

Ο όμιλος έχει τα δικαιώματα της συγκεκριμένης μάρκας και ορισμένοι κάνουν λόγο τώρα για την επανεμφάνισή της στα αυτοκινητιστικά δρώμενα. Αν συνέβαινε αυτό, τότε οι Κινέζοι και όχι μόνο, θα είχαν έναν… σοβαρό αντίπαλο. Βέβαια, η Stellantis έχει κάτω από την ομπρέλα της 14 εμπορικά σήματα και πολλά ζητήματα να αντιμετωπίσει. Επομένως δύσκολα μπορούμε να πιστέψουμε ότι είναι εφικτό κάτι τέτοιο.

Η Talbot ξεκίνησε τις δραστηριότητές το 1903 στη Μεγάλη Βρετανία και ήταν κυρίως γνωστή για την υιοθέτηση των γαλλικών μοντέλων στην τοπική αγορά. Με την πάροδο του χρόνου, εξέλιξε και δικά της οχήματα. Όταν συγχωνεύτηκαν το Rootes Group και η Lago και μετά από κάποιες επιτυχίες στο 24ωρο Le Mans, η φίρμα απορροφήθηκε από την Peugeot. Τη δεκαετία του 1980 διέθετε στην γκάμα της τα Samba, Horizon και Solara.

Αν και εξαφανίστηκε από τα πράγματα εδώ και τρεις δεκαετίες, εξακολουθούν και υπάρχουν ένθερμοι υποστηρικτές της. Όταν παλαιότερα είχε ξαναγίνει λόγος για την αναβίωσή της από την PSA, ένας από τους βασικούς λόγους θα ήταν η απάντηση στα μοντέλα της Dacia. Είναι γεγονός πως η Ευρώπη χρειάζεται πιο προσιτά αυτοκίνητα. Εξαιτίας όμως της άρνησης του CEO της Stellantis, Carlos Tavares, δεν έγινε ποτέ. Τώρα πιο ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος, δεν αποτελεί πλέον εμπόδιο.

Να αναφέρουμε ωστόσο πως μεταξύ των εταιρειών που έχει στο χαρτοφυλάκιό της είναι και η Citroen, που διαθέτει τα νέα C3, C3 Aircross και το C4. Μοντέλα τα οποία είναι από τα φτηνότερα στην κατηγορία τους. Υπάρχει άραγε χώρος και για μια νέα… Talbot;