Η βαυαρική εταιρεία αποφάσισε να βάλει τέλος στην παραγωγή του μεγάλου της Coupe-SUV, πιθανότατα αρκετό καιρό πριν το τέλος της σταδιοδρομίας της τρέχουσας δεύτερης γενιάς της.

Η Mercedes GLC Coupe θα απομείνει χωρίς τον μεγαλύτερό της αντίπαλο μόλις ολοκληρώσει τον κύκλο της η BMW X4, όπως επιβεβαίωσε η εταιρεία του Μονάχου. Όπως είπαν οι Γερμανοί, με τη μεγέθυνση της X2 στη νέα της γενιά δεν υφίσταται πλέον ζωτικός χώρος και για την Χ4.

Όλα αυτά έρχονται μόλις έναν χρόνο μετά από το εμπορικό λανσάρισμα της δεύτερης γενιάς της Χ4, που παρουσιάστηκε σημαντικά μεγαλύτερη σε διαστάσεις σε σχέση με τον πρόγονό της.

Όμως, η διαφορά της τιμής μεταξύ της Χ2 και της Χ4 συρρικνώθηκε με την παρουσίαση της νέας Χ2, συνεπώς μάλλον δεν υπάρχει σοβαρός λόγος για να υφίστανται και οι δύο στη γκάμα της εταιρείας.

Εξάλλου, οι αγοραστές της συγκεκριμένης κατηγορίας δεν φέρεται να έχουν ψηλά στις προτεραιότητές τους αν ένα αυτοκίνητο έχει την κίνηση στους εμπρός ή στους πίσω τροχούς. Για όσους θέλουν ένα μεγάλο και επιβλητικό Coupe-SUV, άλλωστε, υπάρχει και η Χ6.

Παράλληλα, η BMW πιστεύει ότι πολλοί από τους ενδιαφερόμενους για την Χ4 θα μπορούν να καλυφθούν στο μέλλον από την επίσης μεγεθυνμένη νέα Χ3, ειδικά στην πιο σπορτίφ εξακύλινδρη και πισωκίνητη έκδοση Μ50.

Προς το παρόν είναι άγνωστο πότε θα λάβει τέλος η παραγωγή της Χ4, αλλά δεδομένου ότι η διάθεση της Χ3 αναμένεται να ξεκινήσει προς το τέλος του 2025, ίσως η Χ4 να εξαφανιστεί μέσα στο ‘25.

Πάντως, σύμφωνα με το BMWBlog, υπάρχει πολύ σοβαρή πιθανότητα να ξαναδούμε στο μέλλον τον αριθμό 4 σε ένα βαυαρικό SUV, αλλά αυτή τη φορά στην αμιγώς ηλεκτρική iX4 που θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Neue Klasse.

Αν συμβεί αυτό, η iX4 θα είναι ένα από τα 6 ηλεκτρικά που περιμένουμε από τη BMW μέχρι το 2028, μαζί με την αναμενόμενη iX3 το 2025 και το i3 sedan το ‘26.