Η δεύτερη γενιά του γερμανικού pickup θα αποκαλυφθεί τους προσεχείς μήνες, βασισμένη στην πλατφόρμα Τ6 του Ford Ranger και, πλέον, με μια ενισχυμένη έκδοση Amarok R αντίστοιχη του Ranger Raptor.
Η Volkswagen τα δύο τελευταία χρόνια άφηνε να διαρρεύσουν διάφορα σχέδίά του Amarok, και μετά την πρόσφατη παρουσίαση του νέου Ford Ranger παίρνει σειρά και η έλευση του νέου Amarok - που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στους επόμενους μήνες.
Και δεδομένου ότι επίκειται -μέσα στο Μάρτιο- και η αποκάλυψη της ισχυρότερης και ικανότερης εκτός δρόμου έκδοσης Raptor του αμερικανικού pickup, οι Γερμανοί επιβεβαίωσαν ότι θα προχωρήσουν και εκείνοι στην κατασκευή μιας αντίστοιχης έκδοσης.
BUY NOW
Το Amarok R θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα Τ6 που έχει και το Ranger και θα κινείται από τον diesel V6 TDI του γερμανικού ομίλου, και φήμες λένε ότι ενδεχομένως, σε άλλη έκδοση, να αποκτήσει και κάποιον από τους ισχυρούς κινητήρες του Ranger. Οι απλές εκδόσεις του γερμανικού pickup θα προσφέρουν και την επιλογή ανάμεσα σε τετρακύλινδρους βενζίνης.
Τα Ranger και Amarok θα κατασκευάζονται μαζί από το ίδιο εργοστάσιο της Ford, στο Silverton της Νότιας Αφρικής. Προς το παρόν δεν είναι γνωστό αν έχει επέλθει συμφωνία μεταξύ της Ford και της Volkswagen για τη χρήση και άλλλων μηχανικών μερών -πλην του δαπέδου- από το Ranger στο Amarok.
Καθώς η Volkswagen δεν φαίνεται να θέλει να στερήσει πόρους και υποδομές της από άλλους τομείς για να εξελίξει το Amarok, σε περίπτωση μη επίτευξης της συμφωνίας με τη Ford την ενίσχυση και αναβάθμιση του Amarok για την κατασκευή της έκδοσης Amarok R ενδέχεται να αναλάβει ο βρετανικός οίκος Walkinshaw Performance, του πρώην διοικητή της Arrows στη Formula 1, Σκοτσέζου Tom Walkinshaw.
Η Walkinshaw, άλλωστε, είχε κατασκευάσει ένα ισχυρότερο και αγριότερο σε εμφάνιση Amarok το Φθινόπωρο του 2020, το Amarok W580, το οποίο προοριζόταν για την Ωκεανία - ώστε να ανταγωνιστεί το ιδιαίτερα επιτυχημένο Ranger Raptor στην αυστραλιανή αγορά.
Το νέο Amarok θα έχει δική του σχεδιαστική μελέτη, σύμφωνα με όσα έχει διαρρεύσει η Volkswagen, και σίγουρα δεν θα αποτελέσει ένα Ranger με διαφορετικό σήμα στο ρύγχος. Ίσως όμως η συγγένειά του με το pickup του μπλε οβάλ να εξηγεί γιατί το Amarok θα έχει 10 cm μεγαλύτερο μήκος και θα είναι και 4 cm πιο πλατύ.
