Το πάθος για το Toyota Land Cruiser στην Αυστραλία είναι τέτοιο που η εταιρεία PVS Automotive έβαλε ένα επειτειακό LC 79 σε μια «χρονοκάψουλα» το 2021 - και τώρα το πουλάει σε διπλάσια τιμή από το καινούριο J300.

Η πρώτη γενιά του Toyota Land Cruiser έκανε την εμφάνισή της το 1951, θέτοντας αμέσως νέα δεδομένα στην εκτός δρόμου οδήγηση, και 16 χρόνια αργότερα εμπλουτίστηκε με μια έκδοση περισσότερο προσανατολισμένη στην άνεση. Η παράδοση του εμβληματικού ιαπωνικού off-roader συνεχίζεται μέχρι τις μέρες μας, με το καινούριο J300 που παρουσιάστηκε τον Ιούνιο του 2021 και έχει λίστα αναμονής που εκτείνεται στα 5 χρόνια.

Σε ορισμένες χώρες, ωστόσο, η ζήτηση για τη γενιά του Land Cruiser από το μακρινό 1984, με τον κωδικό J70, ήταν τέτοια που η Toyota συνέχισε την παραγωγή της μέχρι και τις μέρες μας. Με τις κατάλληλες τροποποιήσεις, φυσικά, στο πλαίσιο, στα φρένα και στις τεχνολογίες ασφάλειας, για να μπορεί να καλύπτει τις σύγχρονες προδιαγραφές.

Η επιτυχία τόσο του εμβληματικού J70, όσο και του σύγχρονου J300, παραμένει τέτοια που σε αρκετές περιπτώσεις η Toyota χρειάστηκε να κλείσει προσωρινά το βιβλίο παραγγελιών και των δύο μοντέλων διότι δεν είχε τη δυνατότητα να εξασφαλίσει τον απαιτούμενο αριθμό εξαρτημάτων για να καλύψει την παραγωγή τόσο αυξημένης ζήτησης.

Αυτή, όπως εύκολα γίνεται κατανοητό, ήταν μια ευκαιρία για ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων να εξασφαλίσουν ένα μεγάλο ποσοστό κέρδους. Ο οίκος βελτιώσεων PVS Automotive, που ειδικεύεται στα Land Cruiser στην Αυστραλία, ήταν ένας από αυτούς που δεν άφησαν την ευκαιρία να πάει χαμένη.

Εξασφάλισε ένα Land Cruiser 79 (στην έκδοση pick-up) που κατασκευάστηκε το 2021, και το έκλεισε μέσα σε αεροστεγή συσκευασία για να το κρατήσει σαν καινούριο. Και σήμερα, που δεν είναι καθόλου εύκολο για τους παθιασμένους με το Land Cruiser να βρουν από το εργοστάσιο μια τέτοια έκδοση, το πουλάει σε τιμή που αγγίζει τα 130.000 ευρώ.

Παρά το γεγονός ότι η τιμή αυτή είναι σχεδόν διπλάσια από αυτή ενός σύγχρονου Land Cruiser J300, θεωρείται βέβαιο ότι το LC 79 αυτής της χρονοκάψουλας δεν θα μείνει για πολύ καιρό στις αγγελίες του αυστραλιανού οίκου. Κι αυτό διότι πρόκειται για ένα επετειακό και άκρως συλλεκτικό μοντέλο, που δημιουργήθηκε το 2021 για την 70ή επέτειο του ιαπωνικού 4x4.

Η ιδιαιτερότητα αυτής της επειτειακής έκδοσης ήταν ότι η Toyota της προσέδωσε την κλασσική μάσκα του αρχέγονου Land Cruiser της δεκαετίας του 1950, σε συνδυασμό με ζάντες αλουμινίου 16'' και μαύρες επενδύσεις του εσωτερικού. Του τοποθέτησε τον οκτακύλινδρο turbodiesel κινητήρα των 4.5 λίτρων, με απόδοση 205 ίππων, με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων και φυσικά τετρακίνηση.

Πριν μπει στη χρονοκάψουλά του, το Land Cruiser 79 αυτό έγραψε μόλις 12 χιλιόμετρα στο οδόμετρό του, και ποτέ δεν καταγράφηκε για να αποκτήσει πινακίδες. Η αεροστεγής συσκευασία το προστάτεψε απόλυτα από το πέρασμα αυτών των δύο τελευταίων ετών.

Κατά συνέπεια, δεδομένου ότι το 2021 η Toyota δημιούργησε με καινούρια εξαρτήματα ένα ακριβές αντίγραφο του LC του 1984, ο αγοραστής του συγκεκριμένου αντιτύπου θα κάνει ένα άλμα τεσσάρων δεκαετιών πίσω στο χρόνο. Αρκετά δαπανηρό, είναι η αλήθεια.