Στην γκάμα των μοντέλων της Ford για τις ΗΠΑ, βρίσκεται μονάχα η Mustang, με την κατάσταση όσον αφορά την Ευρώπη να ακολουθεί την ίδια πορεία. Τα διαθέσιμα αυτοκίνητα μειώνονται συνεχώς.

Το Mondeo και το Fiesta έχουν ήδη αποσυρθεί, ενώ σύντομα φτάνει και η ώρα του Focus. Όπως δήλωσε τον περασμένο Σεπτέμβριο ο Διευθύνων Σύμβουλος, Jim Farley, η εταιρεία επιθυμεί να μην παράγει βαρετά προϊόντα. Στην έκθεση του Ντιτρόιτ, είπε επίσης μεταξύ άλλων, πως θέλει να τη μετατρέψει στη νούμερο «1» εκτός δρόμου μάρκα.

Στόχος είναι να εξελιχθούν περαιτέρω τα Tremor, Bronco και Raptor, ώστε να αποτελέσουν μεγαλύτερο από το 20% στο μερίδιο των συνολικών πωλήσεων της Ford. Γιατί όμως να παρθεί μια τέτοια απόφαση; Διότι όπως εξήγησε ο Farley, τα Fiesta, Focus και Mondeo, δεν ήταν αρκετά κερδοφόρα για να δικαιολογήσουν επενδύσεις πάνω τους.

Για να είμαστε δίκαιοι πάντως, η φίρμα δεν έχει εγκαταλείψει εντελώς τα κανονικά αυτοκίνητα. Εκτός από την προσφερόμενη σε παγκόσμιο επίπεδο Mustang, το Mondeo εξακολουθεί να πωλείται στην Κίνα. Επιπροσθέτως και το Taurus διατίθεται σε κάποια κράτη του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Μέσης Ανατολής.

Εν τω μεταξύ, οι φήμες για τη δημιουργία μιας τετράθυρης Mustang δεν έχουν «σβήσει» ακόμα. Όλα τα ενδεχόμενα είναι πιθανά. Πριν αλλάξει σχήμα, το σπορ μοντέλο φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί (με την έκδοση GTD) στα ίσα την GT3 της 911. Παράλληλα, τοποθετεί στην RTR ένα 4κύλινδρο EcoBoost μοτέρ κάτω από το καπό.

Την περσινή χρονιά υπήρξε ένα δημοσίευμα σχετικά με ένα ανυψωμένο τετρακίνητο μοντέλο Mustang. Από την στιγμή που η Porsche μπορεί να φτιάξει μια 911 Safari, γιατί μην τολμήσει κάτι αντίστοιχο και η Ford με ένα πιο… περιπετειώδες τετράθυρο sedan. Το εν λόγω όχημα ήταν γνωστό εσωτερικώς, ως «Mach 4».