Το τέταρτης γενιάς plug-in υβριδικό σύστημα της Mercedes-Benz κάνει το ντεμπούτο του στην S-Class, με ηλεκτρική αυτονομία 100 χιλιομέτρων και με τιμή από 123.736 Ευρώ στη Γερμανία.
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει στην έκδοση S 580 e τον εν σειρά εξακύλινδρο 3.0 λίτρων κινητήρα βενζίνης με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 150 hp. Έτσι, προσδίδει τη δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρισμό για 100 χιλιόμετρα (κατά WLTP), με τελική ταχύτητα όχι μεγαλύτερη των 140 km/h. Πρόκειται για διπλάσια αυτονομία σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Ο εξακύλινδρος θερμικός κινητήρας αποδίδει 367 ίππους και 500 Nm ροπής και μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα (ροπής 480 Nm) φτάνουν συνδυαστικά τους 510 hp και τα 750 Nm ροπής. Η μέση κατανάλωση που δίνει το εργοστάσιο δεν ξεπερνά τα 1,5 λίτρα βενζίνης / 100 km και η μέση εκπομπή CO2 τα 33 γραμ. CO2 ανά χιλιόμετρο.
BUY NOW
Η S 580 e συνοδεύεται από ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW, αλλά υπάρχει και η δυνατότητα τοποθέτησης τριφασικού φορτιστή 60 kW - ο οποίος επιτυγχάνει πλήρη φόρτιση της (άδειας) μπαταρίας σε 30 λεπτά. Η τελευταία, επίσης, έχει τοποθετηθεί σε τέτοιο σημείο που εξαλείφει το «σκαλοπάτι» που υπήρχε στο χώρο αποσκευών, ο οποίος τώρα είναι επίπεδος.
Στην τετρακίνητη έκδοση S 580 e 4MATIC ο τετράλιτρος V8 κινητήρας της, που αποδίδει 503 ίππους και 700 Nm ροπής, συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό (mild hybrid) σύστημα 48V που αποδίδει επιπλέον 20 ίππους και 200 Nm. Ως αποτέλεσμα, εδώ η κατανάλωση είναι 10,1-10,6 lt/100km και οι μέσες εκπομπές ρύπων είναι 242-228 g/km.
Παράλληλα με την τοποθέτηση του νέου plug-in υβριδικού συστήματος, η Mercedes-Benz αναβάθμισε και τον εξοπλισμό της λιμουζίνας της (σε κάθε έκδοση κινητήρα) κυρίως με την τοποθέτηση -με αντίτιμο 7.735 Ευρώ- της ενεργητικής αναάρτησης E-Active Body Control, που ελέγχει την απόσβεση κάθε τροχού ξεχωριστά σε συνεργασία με την αερανάρτηση Airmatic. Η επιπλέον άνεση αναβαθμίζεται και με τα συστήματα Road Surface Scan και Curve cornering.
Περαιτέρω στοιχεία του εμπλουτισμένου εξοπλισμού περιλαμβάνουν τον «ψηφιακό βοηθό» Interior Assistant του λογισμικού MBUX στην κεντρική οθόνη, την hands-free λειτουργία του χώρου αποσκευών, τέσσερα νέα χρώματα, ρυθμιζόμενο κρυφό φωτισμό και αυτόματη προέκταση της ζώνης για τους πίσω επιβάτες, και μια νέα επένδυση της κονσόλας που προμομοιώνει την εμφάνιση κρυστάλλου.
Τέλος, το σύστημα που ονομάζεται «Pre-installation for digital key transfer» (προεγκατάσταση για τη μεταβίβαση του ψηφιακού κλειδιού) προσφέρει μια καινούρια υπηρεσία στον κάτοχο της S-Class: τη δυνατότητα να τη μοιράζεται με φίλους, συγγενείς ή συνεργάτες. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο μέσω εφαρμογής στο smartphone και να ενεργοποιήσει προσωρινά ένα εφεδρικό κλειδί που βρίσκεται στο εσωτερικό της λιμουζίνας, ώστε εκείνος που το δανείζεται να μπορεί να την χρησιμοποιήσει κανονικά.
