Το Golf είναι ένα διαχρονικό, best seller μοντέλο αλλά έχοντας παραδοσιακά έντονο ανταγωνισμό, η Volkswagen θέλει να το εφοδιάσει με τα καλύτερα όπλο.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, με έναν νέο, αυτοφορτιζόμενο υβριδικό κινητήρα που θα αντικαταστήσεις του πετρελαιοκινητήρες στη γκάμα του Golf και θα του επιτρέψει να σταθεί απέναντι στην Toyota Corolla με τα ίδια… όπλα.

Πρόκειται για μία απόφαση βόμβα από πλευράς του Ομίλου Volkswagen, μιας και έως τώρα αγνοούσε αυτού του είδους κινητήρες και αντί αυτών, επικεντρωνόταν στους plug-in hybrid.

Σύμφωνα με τη γαλλική L'Argus, ο γερμανικός όμιλος εξελίσσει ήδη αυτόν τον κινητήρα και το πρώτο μοντέλο στο οποίο θα τον ενσωματώσει, θα είναι το Golf, το οποίο βρίσκεται πια στην όγδοη γενιά του, η οποία ήρθε το 2019. Και με αυτόν, θα γεφυρωθεί η χρονική απόσταση μέχρι την έλευση του αμιγώς ηλεκτρικού Golf που θα πατάει στη νέα πλατφόρμα SSP και παίρνει συνεχώς αναβολές. Αρχικά το περιμέναμε το 2026 αλλά σύμφωνα με τη γερμανική Handelsblatt, η VW πλέον κοιτάει το 2029 λόγω της χαμηλής ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά και για να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη κερδοφορία σε σχέση με τη χρήση των MEB και PPE που είναι οι πλατφόρμες που χρησιμοποιούνται σήμερα.

Αυτός ο νέος υβριδικός κινητήρας θα μπορούσε να συνεχίζει να εφοδιάζει το Golf μέχρι το 2033 κατά το οποίο η Volkswagen έχει τραβήξει γραμμή στους προγραμματισμούς της, εκτιμώντας πως θα φέρει το τέλος των θερμικών κινητήρων στην γκάμα της. Βέβαια και πάλι, με τα χρονοδιαγράμματα να αλλάζουν, ίσως να φτάσει στο 2035 που είναι το επίσημο φινάλε των κινητήρων εσωτερικής καύσης βάσει των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Τέλος, θα έχει επίσης ενδιαφέρον να δούμε σε ποια μοντέλα θα αξιοποιηθεί αυτός ο νέος υβριδικός κινητήρας, αφού αναμένεται να μην περιοριστεί στο Golf.