Ποιος θυμάται το εντυπωσιακό πρωτότυπο και άκρως φουσκωμένο Opel Astra OPC X-treme του 2001; Το αγωνιστικών προδιαγραφών αλά DTM αυτοκίνητο τουρισμού, που ήταν να κατασκευαστεί σε λίγα αντίτυπα;

Μάλλον ελάχιστοι. Όμως το συγκεκριμένο όχημα, το οποίο είχε προκαλέσει αίσθηση πριν μερικά χρόνια είχε αποφασιστεί να κατασκευαστεί σε ελάχιστες μονάδες, έχοντας 10 προπαραγγελίες. Θα εξοπλιζόταν με 4λιτρο V8 κινητήρα απόδοσης 444 ίππων και θα είχε άδεια να κυκλοφορεί νόμιμα στον δρόμο. Το project παρ’ όλα αυτά δεν προχώρησε ποτέ.

Τώρα, αντικρίζοντας τις παραπάνω φωτογραφίες του αγριεμένου hatchback, προσπαθούσαμε να θυμηθούμε πότε ήταν η τελευταία φορά που είδαμε κάτι τόσο… «υπερβολικό» από την Opel σε Astra. Και μας ήρθε στο μυαλό αυτό. Είναι σαφές πως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC, έχει χρησιμοποιηθεί σίγουρα ως έμπνευση.

Από την πρώτη κιόλας ματιά αντιλαμβάνεται κανείς τη σαφή διαφοροποίηση του Irmscher από τα υπόλοιπα «ταπεινά» αδέλφια του. Η μάσκα (Vizor), οι τεράστιες εισαγωγές αέρα του μεγεθυμένου προφυλακτήρα, τα τονισμένα φτερά, τα πλαϊνά μαρσπιέ, ο διαχύτης στο πίσω μέρος και φυσικά η πελώρια αεροτομή δεν γίνεται με τίποτα να περάσουν απαρατήρητα. Αντιθέτως, η επιθετική εξωτερική εικόνα τραβά τα βλέμματα με το καλημέρα.

Ο βελτιωτικός οίκος προσφέρει kit χαμηλώματος της ανάρτησης, ζάντες 20 ιντσών και αύξηση της ιπποδύναμης έως 25 ίππους. Στόχος είναι η συνολική ισχύς να φτάσει τους 260 ίππους. Προφανώς λοιπόν ως βάση, έχει θεωρηθεί το Astra GSe plug-in, που αποδίδει 225 εργοστασιακούς ίππους. Κανείς δεν ξέρει εάν το Irmscher Astra IRC, παραχθεί έστω και σε λίγα κομμάτια.