Μία γέφυρα ζωτικής σημασίας, η οποία χρησιμοποιείται από χιλιάδες ανθρώπους καθημερινά, ενδέχεται να παραμείνει κλειστή ακόμη και για τα επόμενα 15 χρόνια, μέχρι δηλαδή να επισκευαστούν οι σοβαρές φθορές που έχει υποστεί.

Η γέφυρα Hammersmith, μία ιστορική γέφυρα ηλικίας 138 ετών στο Λονδίνο, διασχίζει τον Τάμεση και εξυπηρετούσε μέχρι πριν από λίγα χρόνια περισσότερα από 22.000 ΙΧ καθημερινά, αλλά και πολλά δρομολόγια λεωφορείων.

Το 2019 διαπιστώθηκαν σοβαρές δομικές φθορές, οι οποίες οδήγησαν στην απόφαση των αρχών να διακόψουν τη διέλευση των οχημάτων, ώσπου να τελειώσουν οι απαραίτητες επισκευές.

Αρχικά αναμενόταν να ολοκληρωθούν γρήγορα, με την αρχική εκτίμηση του κόστους επισκευής να υπολογίζεται στις 40 εκ. λίρες (48 εκ. ευρώ). Ωστόσο ως τώρα το κόστος της αποκατάστασης των φθορών έχει εκτοξευτεί στις 250 εκ. λίρες (300 εκ. ευρώ).

Η έλλειψη οριστικής συμφωνίας μεταξύ των φορέων που είναι υπεύθυνοι για τη χρηματοδότηση του έργου (Γενική Διεύθυνση Μεταφορών του Λονδίνου, Υπουργείο Μεταφορών και το Συμβούλιο του Hammersmith & Fulham) έχει καθυστερήσει κατά πολύ την πρόοδό του, με τους κατοίκους και τις τοπικές επιχειρήσεις να έρχονται αντιμέτωποι με τις πολύ σοβαρές επιπτώσεις της διακοπής κυκλοφορίας όλων των οχημάτων που ισχύουν από το 2019.

Και αυτό αφενός επειδή έχει προκληθεί η συμφόρηση των παρακείμενων δρόμων, αφετέρου επειδή έχει μειωθεί η κινητικότητα των πελατών στα καταστήματα που βρίσκονται πλησίον της γέφυρας.

Επίσης, πολλά προβλήματα παρατηρούνται και στη διέλευση των πεζών και ποδηλατών που επιτρέπεται μεν να περνούν από τη γέφυρα από το 2021 μέχρι και σήμερα, όμως συχνά απαιτούνται επισκευές που αναγκάζουν όσους θέλουν να περάσουν από τη μια άκρη της γέφυρας στην άλλη να περιμένουν στην ουρά έως και 30 λεπτά.

Προς το παρόν εξακολουθεί να μην υπάρχει αυστηρό χρονοδιάγραμμα σχετικά με τη λήξη των επισκευών, με τη βουλεύτρια του Εργατικού Κόμματος Fleur Anderson να ισχυρίζεται ότι η επανέναρξη της κυκλοφορίας θα μπορούσε να καθυστερήσει για περισσότερα από 15 χρόνια, διαμαρτυρόμενη για τους χειρισμούς της Κυβέρνησης και των υπευθύνων του έργου.

Διαβάστε επίσης: