Οι νέοι κατασκευαστές που διεκδικούν μερίδιο στην παγκόσμια αγορά θέλουν να αλλάξουν τα δεδομένα στον κόσμο των τεσσάρων τροχών ανακοινώνοντας πολλές φορές ανήκουστες μέχρι πρότινος εγγυήσεις καλής λειτουργίας.

Πιο έντονη από ποτέ νιώθουν την απειλή σε παγκόσμιο επίπεδο οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτου από τις νέες εταιρείες που μπαίνουν στον κόσμο των τεσσάρων τροχών και θέλουν να αποκτήσουν το δικό τους μερίδιο στις πωλήσεις.

Η Κίνα είναι και η χώρα από την οποία προέρχονται και οι περισσότερες "απειλές" για τους παραδοσιακούς κατασκευαστές με ολοένα και περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτου να τραβούν πάνω τους τα φώτα της δημοσιότητας είτε με τα εντυπωσιακών προδιαγραφών μοντέλα που παρουσιάζουν, είτε με τις after sales υπηρεσίες που θέλουν να προσφέρουν στο κοινό.

Στην τελευταία κατηγορία ανήκει η θυγατρική Jetour της κινέζικης Chery, η οποία έχει βάλει ως στόχο τα SUV που σχεδιάζει και κατασκευάζει να συγκαταλέγονται μεταξύ των κορυφαίων στον κόσμο.

Η Jetour δραστηριοποιείται και έχει δυναμική παρουσία και στην αγορά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, όπου επιχειρεί να προσελκύσει ένα "δύσκολο" και οικονομικά ευκατάστατο αγοραστικό κοινό προσθέτοντας στα μοντέλα της ανήκουστα μέχρι πρότινος προνόμια και υπηρεσίες, όπως είναι τα ταξιδιωτικά κουπόνια αλλά και η "μαμούθ" εγγύηση καλής λειτουργίας που φτάνει τα δέκα χρόνια ή τα 1.000.000 χιλιόμετρα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα των μοντέλων της Jetour που συνοδεύονται από την εντυπωσιακή εγγύηση είναι το SUV T2, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο και σε αγορές εκτός Κίνας σε τιμές που ξεκινούν από τα μόλις 17.450 και φτάνουν έως και λίγο πάνω από τα 37.000 ευρώ.

Με μήκος που φτάνει τα 4,78 μέτρα το Jetour T2, το οποίο θυμίζει έντονα τα off-road μοντέλα της Land Rover, είναι διαθέσιμο με πενταθέσια ή επταθέσια διαμόρφωση για την καμπίνα του. Φέρει υπετροφοδοτούμενους θερμικούς κινητήρες βενζίνης 1,5 και δύο λίτρων με την ισχύ τους να βρίσκεται στους 184 και 254 ίππους αντίστοιχα.

Και στις δύο περιπτώσεις το κιβώτιο είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και η κίνηση φτάνει και στους τέσσερεις τροχούς με υπεύθυνη για την εξέλιξη του προηγμένου συστήματος 4κίνησης την BorgWarner.

Η τετρακίνηση συνδυάζεται με μεγάλες διαδρομές για την ανάρτηση και απόσταση από το έδαφος, χαρακτηριστικά που προσδίδουν πολύ καλές γωνίες προσέγγισης και διαφυγής στις 39 και 30 μοίρες αντίστοιχα.

Παράλληλα, ο εξοπλισμός ασφάλειας αλλά και άνεσης είναι πλούσιος, καθώς περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα συστήματα υποβοήθησης που βλέπουμε και σε μοντέλα που είναι διαθέσιμα στην Ευρώπη, όπως είναι για παράδειγμα το σύστημα διατήρησης λωρίδας, το ενεργό cruise control αλλά και το αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Διαβάστε επίσης