Αισιόδοξες χαρακτηρίζει η εταιρεία κατασκευής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα τις εξελίξεις που προέκυψαν από την πρόσφατη Έκτακτη Γενική Συνέλευση.

Τον γύρο του διαδικτύου έκανε στα μέσα Νοεμβρίου η είδηση ότι η Northvolt, η σουηδική κατασκευάστρια μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, κατέθεσε αίτηση πτώχευσης στις ΗΠΑ, μετά τις άκαρπες προσπάθειές της να εξασφαλίσει χρηματοδότηση.

Η Northvolt έχει χαρακτηριστεί ως ο πολιορκητικός κριός της Ευρώπης στην προσπάθειά της να απεξαρτοποιηθεί από την Κίνα η οποία κυριαρχεί στον κλάδο της κατασκευής συσσωρευτών.

Σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση της εταιρείας, οι μέτοχοί της ψήφισαν υπέρ της συνέχισης των δραστηριοτήτων της, την ίδια ώρα που καταβάλει προσπάθειες να εξασφαλίσει νέα κεφάλαια στο πλαίσιο της διαδικασίας αναδιάρθρωσης υπό το Κεφάλαιο 11 των ΗΠΑ.

Μέσω της ψηφοφορίας των μετόχων, που πραγματοποιήθηκε στη Στοκχόλμη, σε Έκτακτη Γενική Συνέλευση (ΕΓΣ), στόχος ήταν να αποφασιστεί αν η Northvolt AB θα συνεχίσει τη διαδικασία του Κεφαλαίου 11 ή θα εκκαθαριστεί. Η αναδιάρθρωση αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Στους μετόχους της Northvolt περιλαμβάνονται εταιρείες-κολοσσοί όπως η Volkswagen, η BMW, η Baillie Gifford Funds και η Goldman Sachs.

«Πρόκειται για μια θετική εξέλιξη που αποδεικνύει τη στήριξη των μετόχων μας στην προσπαθειά μας να πετύχουμε το όραμά μας και να μεγιστοποιήσουμε την αξία μας. Η Northvolt συνεχίζει να σημειώνει πρόοδο στη διαδικασία αναδιάρθρωσης, ενώ παράλληλα αυξάνει την παραγωγή της και υλοποιεί τον μετασχηματισμό της», ανέφερε εκπρόσωπος της Northvolt σύμφωνα με το Euronews.

Η αίτηση υπαγωγής της Northvolt στο Κεφάλαιο 11 του αμερικανικού πτωχευτικού κώδικα κατατέθηκε τον Νοέμβριο του 2024, καθώς ήταν επιβαρυμένη με χρέη ύψους περίπου 5,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων (5,62 δισεκατομμύρια ευρώ) εκείνη την περίοδο. Αντίθετα, κατά την υποβολή της αίτησης, η εταιρεία διέθετε μόνο περίπου 30 εκατομμύρια δολάρια (29,10 εκατομμύρια ευρώ) σε ρευστό, ποσό που αναμενόταν να εξαντληθεί μέσα σε μία εβδομάδα.

Η Northvolt Ett, η κεντρική μεγάλη μονάδας παραγωγής μπαταριών της εταιρείας, βρίσκεται στο Skellefteå της βόρειας Σουηδίας.

Η εταιρεία αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα σε επίπεδο παραγωγής, ενώ έχει συναντήσει μεγάλα εμπόδια στην εξασφάλιση χρηματοδότησης. Σε αντίθεση με τους Κινέζους κατασκευαστές μπαταριών, οι Ευρωπαίοι δεν λαμβάνουν επιδοτήσεις από τις κυβερνήσεις, γεγονός που καθιστά την εύρεση πόρων έναν διαρκές πονοκέφαλο για τους τελευταίους.

Διαβάστε επίσης