Το 2024 παραδίδει τη σκυτάλη στο 2025 και μαζί με αυτή μια δέσμη μεγάλων έργων που βελτιώνουν τις μετακινήσεις.

Σημαντικά έργα που ενισχύουν την οδική ασφάλεια, μειώνουν τον χρόνο μετακινήσεων και βελτιώνουν τις δημόσιες μεταφορές αφήνει ως παρακαταθήκη το 2024.

Ορόσημο είναι το Μετρό της Θεσσαλονίκης, το οποίο «έκλεισε» ένα μήνα λειτουργίας έχοντας ήδη χρησιμοποιηθεί από ένα εκατομμύριο επιβάτες, ενώ έχει αυξήσει κατά 30% την κίνηση στην αγορά του κέντρου της Θεσσαλονίκης, μειώνοντας ταυτόχρονα κατά 15% τα αυτοκίνητα που εισέρχονται στην πόλη.

Τα εγκαίνια έγιναν στις 30 Νοεμβρίου 2030 και αφορούσαν τη βασική γραμμή «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Νέα Ελβετία» με συνολικά 13 σταθμούς και γραμμή μήκους 9,8 χλμ. Μέχρι το τέλος του έτους θα παραδοθεί και η επέκταση προς Καλαμαριά που θα προσθέσει 5 σταθμούς.

Στις 31 Ιανουαρίου του 2024 είχαν πραγματοποιηθεί τα εγκαίνια της Αμβρακίας Οδού, του πρώτου κάθετου οδικού άξονα της Ιόνιας οδού, με μήκος 49,5 χλμ. χωρίς διόδια και χαρακτηριστικά κλειστού αυτοκινητοδρόμου με 2+2 λωρίδες ανά ρεύμα κυκλοφορίας και κεντρική διαχωριστική νησίδα.

Με τη λειτουργία του οδικού άξονα, ο χρόνος οδήγησης από Αθήνα σε Λευκάδα μειώνεται κατά περίπου 45 λεπτά, στις 3 ώρες και 20 λεπτά, την ίδια ώρα που εξασφαλίζεται ταχύτερη πρόσβαση και προς Άκτιο, Ηγουμενίτσα και Πρέβεζα.

Το τρίτο σημαντικό έργο είναι η παράδοση σε λειτουργία (23 Απριλίου) του μεγαλύτερου τμήματος του Ε65, από τη Λαμία έως την Καλαμπάκα, μήκους 135 χλμ. και πλέον απομένουν 46 χλμ. μέχρι την Εγνατία Οδό. Αυτά ανήκουν εξολοκλήρου στο βόρειο τμήμα το οποίο έχει πρόοδο υλοποίησης άνω του 66%.

Με την ολοκλήρωση του, ο Ε65 θα αποτελέσει τον τρίτο κάθετο εθνικό άξονα της ηπειρωτικής χώρας και θα διευκολύνει την πρόσβαση  στις περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Ανατολικής Ηπείρου.

Τέλος, εντός του 2024 ξεκίνησε η κατασκευή του οδικού άξονα Μπράλος-Άμφισσα, ενώ πριν από λίγες ημέρες υπεγράφη η σύμβαση του Ιωάννινα-Κακαβιά.

Διαβάστε επίσης