Η Kia αποκάλυψε σήμερα το νέο Sportage ευρωπαϊκών προδιαγραφών, που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα N3 της φίρμας.
Σχεδιαστικά, το νέο Kia Sportage ακολουθεί ένα εντελώς διαφορετικό μονοπάτι σε σχέση με τον προκάτοχό του, που του χαρίζει ένα αρκετά πιο σύγχρονο και δυναμικό παρουσιαστικό. Οι έντονες καμπύλες επιφάνειες εξασφαλίζουν όγκο στην περιοχή των θόλων και δυναμική στάση, με την οπισθοκλινή οροφή να δίνει έναν σπορτίφ τόνο στο σύνολο. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η μεγαλύτερη εκδοχή της εταιρικής μάσκας με την ονομασία “μύτη της τίγρης”, με τα LED Matrix φώτα σε σχήμα μπούμερανγκ να την αγκαλιάζουν και να δημιουργούν σχεδιαστική συνέχεια με το πλάι. Πίσω, τα λεπτά φώτα τύπου LED και η έντονη ακμή στην μέση της πίσω πόρτας, αναδεικνύουν το πλάτος του νέου μεσαίου SUV της Kia.
Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, οι ζάντες αλουμινίου έχουν διάσταση που κυμαίνονται από τις 17 έως τις 19 ίντσες, με δυνατότητα επιλογής έξι διαφορετικών σχεδίων και χρωμάτων.
BUY NOW
Παρόμοια σύγχρονη εικόνα συναντάμε και στο εσωτερικό. Η σχεδίαση ακολουθεί ένα εντελώς νέο μοτίβο, με την κεντρική κονσόλα να έχει κλίση προς τον οδηγό. Στην κορυφή της δεσπόζει η έγχρωμη οθόνη αφής 12,3 ιντσών του συστήματος πολυμέσων που ενώνεται νοητά με τον αντίστοιχων διαστάσεων ψηφιακό πίνακα οργάνων με τα διάφορα μοτίβα. Η κονσόλα δαπέδου έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την πρακτικότητα, με θήκες για μικροαντικείμενα και δυνατότητα γρήγορης ασύρματης φόρτισης smartphone (15W).
Από χωροταξικής απόψεως, οι μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις (4.515 χλστ. x 1.865 χλστ. x 1.645 χλστ.) και το μεταξόνιο των 2.68 μέτρων υπόσχονται πολύ καλούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Ο τελευταίος έχει χωρητικότητα 591 λίτρων και μπορεί να φτάσει τα 1.780 λίτρα σε περίπτωση που αναδιπλωθεί η πλάτη του πίσω καθίσματος.
Η γκάμα κινητήρων του νέου Kia Sportage διαθέτει εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου, ήπια υβριδικές, υβριδική και plug-in hybrid. Η PHEV έκδοση συνδυάζει τον 1.600άρη T-GDI με ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη 66.9 kW (91 PS) και μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 13.8 kWh. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 265 ίππους, με τους 180 να προέρχονται από τον θερμικό κινητήρα. Το υβριδικό Sportage από την άλλη, έκδοση HEV, διαθέτει τον ίδιο θερμικό κινητήρα με το PHEV, με τον ηλεκτροκινητήρα να αποδίδει 44.2 kW (60 PS) και να παίρνει ρεύμα από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 1.49 kWh. Σε αυτή την περίπτωση η συνολική ισχύς φτάνει τους 230 ίππους.
Ο αναβαθμισμένος 1.6 T-GDI βενζίνης μπορεί να συνδυαστεί και με ήπια υβριδικό σύστημα (MHEV), ενώ διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος με 150 ή 180 ίππους. Και οι δύο εκδόσεις μπορούν να συνδυαστούν με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη με επτά σχέσεις. Στην πετρελαιοκίνητη γκάμα βρίσκουμε τον γνωστό 1.6 σε δύο εκδόσεις ισχύος, με 115 ή 136 ίππους, με την ισχυρότερη να μπορεί να εφοδιαστεί και με το ήπια υβριδικό σύστημα. Και οι δύο πετρελαιοκίνητες εκδόσεις μπορούν να συνδυαστούν είτε με το 6άρι χειροκίνητο σασμάν iMT με τον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη είτε με το ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.
Σύμφωνα με την Kia Europe, το Sportage πέμπτης γενιάς έχει αυξημένη ακαμψία που ευνοεί τα δυναμικά του χαρακτηριστικά και χαρίζει μεγάλη αίσθηση στιβαρότητας κατά την οδήγηση. Επιπλέον, τα προγράμματα λειτουργίας του νέου Sportage έχουν εμπλουτιστεί με το Terrain Mode που εξασφαλίζει ασφαλή κίνηση σε κάθε είδους τερέν, με τα υπόλοιπα τρία (Comfort, Eco και Sport) να αφορούν την χρήση εντός δρόμου. Στον προαιρετικό εξοπλισμό συναντάμε για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, ενώ το αυτόματο σύστημα τετρακίνησης φροντίζει να κατανέμει την ισχύ μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα ανάλογα με τις συνθήκες.
Τέλος, η νέα γενιά του Kia Sportage διαθέτει το εμπλουτισμένο πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας DriveWise και επτά αερόσακους (μετωπικούς, πλευρικούς που εκτείνονται μέχρι κάτω, οροφής και κεντρικό ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα), ενώ στον εξοπλισμό άνεσης βρίσκουμε για πρώτη φορά και σύστημα στάθμευσης με χειρισμό μέσω smartphone για παρκάρισμα σε μια στενή θέση.
