Αποδίδοντας δεκάδες χιλιάδες ίππους και ροπή που μπορεί να μετατοπίσει... βουνό, αυτός είναι ο ισχυρότερος κινητήρας παραγωγής σήμερα.
Στην όψη του και μάτια ανοίγουν διάπλατα και το σαγόνι πέφτει. Με μέγεθος που δεν έχει να ζηλέψει κάτι από ένα μικρό τριώροφο κτίριο, ο φινλανδικός Wartsila 14RT-flex96C είναι ο ισχυρότερος κινητήρας στο κόσμο και προορίζεται να δίνει κίνηση σε τεράστια φορτηγά πλοία.
Με υποτετράγωνες διαστάσεις για τους τεράστιους κυλίνδρους του, ο Wartsila 14RT-flex96C είναι ένας εν σειρά 14κύλινδρος δίχρονος κινητήρας, σχεδιασμένος για να παράγει κολοσσιαία ροπή σε ένα αδιανόητα χαμηλό, για συμβατικό μοτέρ εσωτερικής καύσης, φάσμα λειτουργίας και το κάνει αυτό και με σχετική, για το μέγεθος του, οικονομία καυσίμου.
BUY NOW
Η διάμετρος του κυλίνδρου φτάνει σχεδόν στο ένα μέτρο (960 χιλιοστά), ενώ η διαδρομή του εμβόλου προκαλεί προκαλεί μίνι... ίλιγγο αφού βρίσκεται στα 2,5 μέτρα! Κάθε ένα πιστόνι αυτού του τεράστιου κινητήρα ζυγίζει πέντε ολόκληρους τόνους και έχει ύψος έξι μέτρα, νούμερα που ωχριούν μπροστά στους 300 τόνους που ζυγίζει ο στροφαλοφόρος άξονας μόνος του...
Με συνολικό βάρος 2.300 τόνους, ύψος 13,5 μέτρα και μήκος που φτάνει στα 26,6 μέτρα, ο φινλανδικός κινητήρας αποδίδει στην 14κύλινδρη εκδοχή του 107.390 ίππους, ενώ στο ανώτερο όριο περιστροφής των... μόλις 102 σ.α.λ. η ροπή που παράγει φτάνει στα 7.603.850 Nm.
Με τέτοια νούμερα απόδοσης, ανάλογες είναι και οι απαιτήσεις σε καύσιμο με την Wartsila να ανακοινώνει κατανάλωση ημέρας που φτάνει έως και τους 250 τόνους. Αυτή η ποσότητα ακούγεται και είναι υπερβολική για όλους εμάς που δεν είμαστε εξοικειωμένοι με τέτοια μεγέθη, ωστόσο ο RT-flex96C που αξιοποιείται στα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς κοντέινερ στον κόσμο είναι μάλλον οικονομικός. Διασχίζοντας τους ωκεανούς επιτρέπει σε πλοία όπως το τεράστιο Emma Maersk να φτάσουν στον προορισμό τους έως και τέσσερις ημέρες νωρίτερα σε σχέση με λιγότερο ισχυρά μοτέρ του ανταγωνισμού.
Δείτε το μεγαλύτερο μοτέρ του στον κόσμο και στο ακόλουθο video.
