Το πρώτο SUV στην ιστορία της Ferrari έχει αποδειχθεί μεγάλη εμπορική επιτυχία – ακόμα κι αν είναι… δεύτερο χέρι!

Σε μία εποχή όπου τα SUV κατακλύζουν την αγορά και με δεδομένο πως υπήρξαν άλλα brands με έμφαση στην πολυτέλεια αλλά και τις επιδόσεις που το τόλμησαν πρώτα, ήταν λίγο-πολύ αναμενόμενο πως το πρώτο crossover με το σήμα της Ferrari, θα πουλούσε σαν ζεστό ψωμάκι.

Κι έτσι έγινε, με τους Ιταλούς να βάζουν φρένο στην παραγωγή του μοντέλου, επιδιώκοντας να αυξήσουν την αποκλειστικότητά του. Όμως όταν η ζήτηση ξεπερνά την προσφορά, γεννά καταστάσεις που μπορεί να αποδειχθούν άκρως επικερδείς για κάποιους.

Βλέπετε, οι πιθανοί αγοραστές για το μοντέλο που μας συστήθηκε πριν από δύο χρόνια, κάνουν ουρά. Όμως στην παρούσα φάση, οι παραγγελίες είναι κλειστές. Τι θα κάνουν λοιπόν όσοι θέλουν το συντομότερο μία Purosangue στη συλλογή τους; Θα στραφούν σε εμπόρους που έχουν μεταχειρισμένα μοντέλα στην κατοχή τους.

Ξεχάστε την έννοια του μεταχειρισμένου όπως την έχουμε δεδομένη στα μέρη μας. Μιλάμε για οχήματα σε άριστη κατάσταση και με ελάχιστα χιλιόμετρα. Για παράδειγμα, στην Τσεχία υπάρχουν δύο τέτοια μοντέλα της Ferrari, που έχουν «γράψει» μόλις 50 χιλιόμετρα.

Πώς όμως φαντάζεστε πως θα διαμορφώνεται η τιμή τους δεδομένου πως μία νέα Purosangue πωλείται στη συγκεκριμένη χώρα έναντι 390.000 ευρώ; Ψηλότερα είναι η απάντηση. Ή καλύτερα, πολύ ψηλότερα μιας και έχει μπει πωλητήριο έναντι σχεδόν 950.000 ευρώ!

Ή αν ψάξει κανείς ακόμα καλύτερα, μπορεί να βρει μερικές και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού Ωκεανού και τις ΗΠΑ. Όπου για παράδειγμα, πωλείται μία με 300 χιλιόμετρα στο κοντέρ και κόστος απόκτησης άνω των 670.000 ευρώ!