Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων έρευνας για την αξιοπιστία των πιο πρόσφατων ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία, έκρυβε μια δυσάρεστη έκπληξη για την Tesla και το δημοφιλές Model 3.

To Tesla Model 3 είναι αδιαμφισβήτητα ένα από τα πιο επιτυχημένα εμπορικά ηλεκτρικά μοντέλα της εποχής μας, το οποίο ξεχωρίζει για την ηλεκτρική του απόδοση, ενώ παράλληλα προσφέρεται και σε πολύ καλές τιμές για την κατηγορία του.

Ωστόσο, πολλά έχουν γραφτεί κατά καιρούς και για την αξιοπιστία του, με την πιο πρόσφατη έρευνα της γερμανικής TÜV και του ADAC, να κατατάσσει στην τελευταία θέση των μοντέλων 3ετίας και 5ετίας το αυτοκίνητο της Tesla για τα προβλήματα που εμφανίζει.

Στην έρευνα αυτή, η TÜV ελέγχει σχεδόν κάθε τμήμα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των φρένων, του τιμονιού, της ανάρτησης, των φώτων και του σασί.

Στη νέα έρευνα που δημοσιεύθηκε το Νοέμβριο και τιτλοφορείται ως η ετήσια έρευνα αξιοπιστίας για το 2025, για πρώτη φορά ελέγχθηκαν και ανακοινώθηκαν αποτελέσματα και για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τους ελέγχους να αφορούν στην περίοδο Ιούλιος 2023-Τέλος Ιουνίου 2024.

Το Model 3 μαζί με άλλα 9 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ελέγχθηκε από την TÜV και απογοήτευσε με την επίδοσή του, αφού κατετάγη στην τελευταία θέση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων 3ετίας, με το 14,2% των μοντέλων που ελέγχθηκαν να εμφανίζουν σοβαρές βλάβες σε ανάρτηση και φρένα, ενώ αντίστοιχα και με τα ίδια προβλήματα το μοντέλο της Tesla ήταν τελευταίο και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 5ετίας, με 19,7%.

Το πιο σημαντικό ωστόσο είναι το γεγονός ότι το Tesla Model 3 με αυτά τα ποσοστά κατετάγη τελευταίο και ανάμεσα σε όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης που έλεγξε η TÜV -για παράδειγμα στα 3ετίας οι έλεγχοι αφορούσαν 111 διαφορετικά μοντέλα- δίνοντας έτσι ένα γερό «χαστούκι» στην υστεροφημία της εταιρείας.

Στην ανακοίνωσή του ο ADAC τονίζει ότι η αποτυχία αυτή του Model 3 είναι πολύ σημαντική, ιδίως εφόσον τα παραπάνω ποσοστά συγκριθούν με αυτά άλλων ηλεκτρικών οχημάτων που πήραν μέρος στην έρευνα.

Για παράδειγμα, στα μοντέλα τριετίας, το ποσοστό του 14,2% του Model 3 είναι πολύ πιο μεγάλο από το αμέσως προηγούμενο ηλεκτρικό μοντέλο σε βλάβες, το Renault Zoe, το οποίο είχε 8,9%. Πιο αξιόπιστο αποδείχθηκε το VW e-Golf με μόνο 3,4% ποσοστό βλαβών και αμέσως μετά ακολούθησαν το Hyundai Kona Electric με 4,0% και το Mini Cooper SE με 4,4%.

Διαβάστε περισσότερα