Το συγκεκριμένο CR-X πουλήθηκε το 1990 από τον επίσημο ντίλερ της Honda στην Λισαβόνα της Πορτογαλίας και η μόνη διαδρομή που έκανε ήταν μέχρι το γκαράζ του ιδιοκτήτη.
Το εικονιζόμενο μικρό κουπέ της Honda δείχνει σε πολύ καλή κατάσταση, όντας ένα πολύ καλό δείγμα του CR-X δεύτερης γενιάς σε απολύτως εργοστασιακή μορφή. Ο αναλογικός ολικός χιλιομετρητής έχει προλάβει να γυρίσει μόλις τα τελευταία δύο ψηφία του, αναγράφοντας 17 χιλιόμετρα, με τον ιδιοκτήτη να αναφέρει ότι φυλασσόταν σε γκαράζ με ελεγχόμενη θερμοκρασία και υγρασία.
Επιπλέον, στο πωλητήριο αναφέρετε ότι τα μόνα που δεν είναι εργοστασιακά είναι η μπαταρία και τα υγρά φρένων. Όλα τα υπόλοιπα μέρη και αναλώσιμα, συμπεριλαμβανομένου και του λαδιού του κινητήρα, είναι πρώτης τοποθέτησης από το εργοστάσιο κατασκευής.
BUY NOW
Το προς πώληση προσθιοκίνητο Honda CR-X δεύτερης γενιάς εφοδιάζεται με τον 1.600άρη ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα απόδοσης 129 ίππων και συνδυάζεται με χειροκίνητο σασμάν πέντε σχέσεων. Όπως αναφέρει ο ιδιοκτήτης, τα πάντα λειτουργούν ρολόι και ο υποψήφιος αγοραστής δεν χρειάζεται να κάνει κάτι, πέρα από το να το βάλει σε κεντρική θέση στην συλλογή του.
Κρίνοντας από τις φωτογραφίες και το γεγονός ότι φυλασσόταν σε “προσεγμένο” γκαράζ, το χρώμα, τα ελαστικά και το εσωτερικό μοιάζουν ολοκαίνουρια. Ακόμα, ο εξοπλισμός της έκδοσης κρίνεται επαρκής, μιας και η αγγελία αναφέρει ότι διαθέτει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, ανοιγόμενη οροφή και μπάκετ καθίσματα. Το μόνο που δεν αναφέρει η αγγελία είναι η τιμή, οπότε για ένα “αβάδιστο” Honda CR-X σε αυτή την κατάσταση να υπολογίζετε πάνω από 25.000 ευρώ.
