Ένα αμφιλεγόμενο μέτρο υιοθετούν πολλές πόλεις, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας να αναβαθμιστεί η ποιότητα των ΜΜΜ.

Το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα που επικρατεί σε πολές ευρωπαϊκές πόλεις έχει οδηγήσει στην εφαρμογή τεχνικών που συμβάλλουν στην αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας και στη λήψη μέτρων με στόχο την αναβάθμιση των υπηρεσιών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) και κατά συνέπεια τη βελτίωση της ποιότητας ζωής του πολίτη.

Ανάμεσα σε αυτά τα μέτρα συγκαταλέγονται οι λεωφορειολωρίδες που βελτιώνουν την ποιότητα των ΜΜΜ, τα οποία καθίστανται πιο ελκυστικά για το επιβατικό κοινό.Δεν είναι λίγοι, ωστόσο, οι οδηγοί που προκειμένου να εξοικονομήσουν χρόνο υιοθετούν μια ασυνείδητη οδηγική συμπεριφορά, καταλαμβάνοντας τις συγκεκριμένες λωρίδες.

Για την καταπολέμηση του συγκεκριμένου φαινομένου οι αρμόδιες αρχές, ως επί το πλείστον, επιστρατεύουν κάμερες καταγραφής παραβάσεων, χωρίς ωστόσο να απουσιάζουν και κάποιες άλλες εφαρμογές που έχουν πιο άμεσα αποτελέσματα.

Μια ιδιαίτερα αποτελεσματική λύση συνιστούν κάποιες παγίδες, και ειδικότερα κάποιες μεγάλες διαγώνιες σχισμές βάθους 30 εκατ. που απαντώνται στις λεωφορειολωρίδες οδηγώντας στην παγίδευση των ΙΧ των παρανομούντων οδηγών.

Πρόκειται για τάφρους το πλάτος των οποίων είναι πολύ μικρό προκειμένου να τις αποφύγει ένα όχημα μικρότερο από ένα λεωφορείο χωρίς να πέσει μέσα.

Τα λεωφορεία έχουν αρκετά φαρδύ μετατρόχιο ώστε να παραμείνουν εκατέρωθεν της τάφρου, δίχως να εγκλωβιστούν.

Τέτοιες παγίδες απαντώνται μετατξύ άλλων σε λεωφορειολωρίδες στην κομητεία Κεϊμπριτζσάιρ της Ανατολικής Αγγλίας και σύμφωνα με τους κατοίκους, στις τάφρους εγκλωβίζονται περί τα πέντε αυτοκίνητα την εβδομάδα.Δεδομένων, ωστόσο, των ζημιών που προκαλούνται στα ΙΧ κατά την παγίδευσή τους, οι οδηγοί τους έχουν εκφράσει έντονα παράπονα ζητώντας αποζημιώσεις.

Όπως αναφέρει η Daily Mail, η κόρη ενός οδηγού που πιάστηκε πρόσφατα σε μια παγίδα, ανέφερε ότι το περιστατικό έχει αφήσει και τους δύο γονείς τους σοκαρισμένους.

Η απάντηση, ωστόσο, που επιφυλάσσει στους παραβάτες το δημοτικό συμβούλιο είναι ότι υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες και πώς, αν ένας οδηγός αδυνατεί να δει μια τόσο μεγάλη τρύπα, τότε ίσως δεν είναι άξιος να κάθεται πίσω από το τιμόνι.

Διαβάστε επίσης