Αν και το 2024 ήταν μια δύσκολη χρονιά για σχεδόν όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, η Skoda κατάφερε να σημειώσει έσοδα ρεκόρ 27,8 δισεκατομμύρια ευρώ, με 926.600 πωλήσεις οχημάτων.

Σε σχέση με το 2023, πουλήθηκαν 7% περισσότερα αυτοκίνητα, με το καθαρό όφελος να φτάνει τα 2,3 δισεκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τον CEO της τσέχικης μάρκας, Klaus Zellmer, έχουν μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους, σε σχέση με τους μεγάλους κατασκευαστές στην Ευρώπη (8,3%). Αυτό τους δίνει αυτοπεποίθηση, αλλά και ικανοποίηση, αφού τα σχέδιά τους αποδεικνύονται ιδιαιτέρως ανθεκτικά.

Παρ΄ όλα αυτά παραδέχεται πως τα ηλεκτρικά μοντέλα, δεν είναι τόσο κερδοφόρα όσο τα συμβατικά με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Από την άλλη, δεν τους «βάζουν»… και μέσα. Οι βασικότερες αγορές που συνέδραμαν στα παραπάνω αποτελέσματα είναι του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Ισπανίας.

Το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο, παραμένει η Octavia. O Zellmer συγκρίνει το ηλεκτρικό Elroq με το βενζινοκίνητο Karoq, λέγοντας πως αν και η τιμή για τον πελάτη είναι ίδια και για τα δύο, το κέρδος τους από το δεύτερο είναι μεγαλύτερο. Βέβαια η μείωση των εκπομπών ρύπων για ένα πιο πράσινο περιβάλλον, είναι αυτοσκοπός. Και επομένως, το πλάνο για την ηλεκτροκίνηση, δεν αλλάζει.

Η στρατηγική της Skoda για το μέλλον είναι να επεκταθεί στη Νότια και Νοτιοανατολική Ασία, ώστε να μειωθεί η εξάρτησή της από την Ευρώπη. Ανάμεσα στις χώρες που θέλει να ενισχύσει την παρουσία της είναι και η Ινδία. Εν τω μεταξύ κατασκευάζει νέο εργοστάσιο στο Βιετνάμ, μια και από εκεί θα δοθεί καλύτερη πρόσβαση σε αυτή τη μεριά του πλανήτη. Η Κίνα, όπως και οι ΗΠΑ, έχουν μείνει εκτός.