Η Stellantis επεκτείνει περαιτέρω τις συνεργασίες της και συγκεκριμένα εκείνη με την εταιρεία Factorial. Τα σχέδια της Dodge είναι το Charger να αποκτήσει μπαταρία στερεάς κατάστασης μέσα στο 2026.

Αν και πληθώρα επικριτών θεωρούν ότι απέχουμε από αυτήν την τεχνολογία τουλάχιστον 5 χρόνια, το χρονοδιάγραμμα της αμερικάνικης αυτοκινητοβιομηχανίας… το «ρίχνει» στα δύο. Αν όντως η προσδοκία, γίνει και πραγματικότητα, θα είναι μια από τις πρώτες φορές που αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής θα χρησιμοποιήσει τις μπαταρίες νέου τύπου.

Οι εν λόγω μπαταρίες δεν διαθέτουν υγρό ηλεκτρολύτη όπως οι συμβατικές ιόντων-λιθίου, αλλά μια πιο στερεοποιημένη ουσία με ισχυρότερα υλικά ανόδου. Αυτό συνεπάγεται πολύ υψηλότερες ενεργειακές πυκνότητες. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι κυψέλες μπορούν να προσφέρουν μέχρι 390 watt-hours ανά κιλό.  

H Factorial (σε αυτήν επένδυσε πρόσφατα και η Mercedes-Benz-ίσως υπάρξει παρόμοια ανακοίνωση σύντομα) θεωρείται μία από τις ηγέτιδες εταιρείες στην εξέλιξη των μπαταριών στερεάς κατάστασης, μαζί με άλλες αμερικάνικες σαν την QuantumScape που συνεργάζεται με την Volkswagen και την Solid Power, η οποία συνδέεται με την Ford και την BMW.

Οι περισσότερες από τις μεγάλες εταιρείες που αναπτύσσουν τις μπαταρίες SSB έχουν στείλει ήδη κάποια δείγματα των κυψελών που έχουν ετοιμάσει στους συνεργάτες του. Εντούτοις, αυτή είναι η πρώτη φορά που η Stellantis ανακοίνωσε επίσημα πως ένα πρωτότυπό της θα εφοδιαστεί με την τεχνολογία αυτή. Για παράδειγμα και η Solid Power ισχυρίζεται πως η BMW φτιάχνει ένα όχημα που θα χρησιμοποιεί τέτοιες μπαταρίες, ωστόσο ουσιαστικά νέα από τους Βαυαρούς, δεν έχουν υπάρξει έως σήμερα.