Οποιοσδήποτε οδηγούσε τη δεκαετία του 1980 μία Mercedes 560 SEL θεωρείτο ότι τα είχε… καταφέρει στη ζωή του. Γιατί, η κορυφαία έκδοση της W126, ήταν το καλύτερο μοντέλο που διέθετε στην γκάμα της, η γερμανική εταιρεία.

Αν και κόστιζε, εν έτει 1985, περισσότερα από 120.000 μάρκα, υπήρχαν μερικοί που με μια νορμάλ 560 SEL δεν ήταν ικανοποιημένοι και επιζητούσαν το κάτι παραπάνω. Έτσι, στρέφονταν στην AMG 6.0. Τη βελτιωμένη εκδοχή του μοντέλου, που κατασκευάστηκε σε λιγότερο από 100 μονάδες.

Η εργοστασιακή 560 SEL χρησιμοποιούσε έναν V8 κινητήρα 5,5 λίτρων που απέδιδε 300 ίππους και 455 Nm ροπής. Η τελική ταχύτητα περιοριζόταν στα 250 χλμ./ώρα. Από την άλλη, η AMG με κόστος γύρω στα επιπλέον 60.000 μάρκα φορούσε υπερκυβισμένο μοτέρ στα 6 λίτρα με διαφορετικούς εκκεντροφόρους, τετραβάλβιδες κεφαλές κυλίνδρων και νέες εξατμίσεις.

Η ισχύς αυξανόταν στους 385 ίππους με τη ροπή να ανεβαίνει στα 566 Nm. Κατόρθωνε να πλησιάζει τα 300 χλμ./ώρα, κάτι που την καθιστούσε ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα για την εποχή. Μεταξύ άλλων, ξεχώριζε εμφανισιακά από τις πανέμορφες ζάντες αλουμινίου, ενώ στο εσωτερικό επικρατούσε η απόλυτη χλιδή.

Το δερμάτινο σαλόνι με τα θερμαινόμενα καθίσματα και στο πίσω μέρος, συνδυαζόταν θαυμάσια με τις ξύλινες επενδύσεις στις πόρτες, στην κονσόλα και το ταμπλό . Ο οδηγός κρατούσε ένα δερμάτινο τιμόνι AMG με τέσσερις ακτίνες και μπροστά του είχε έναν πίνακα οργάνων με σπορτίφ λευκό καντράν.