Δεν έχουν σταματημό τα περιστατικά άρνησης καταβολής τέλους διοδίων, με τους «τζαμπατζήδες» οδηγούς και αναβάτες να επινοούν ολοένα και περισσότερους τρόπους προκειμένου να περνούν «αέρα» από τις μπάρες.

Δεν είναι λίγες οι φορές που έχουμε καταδείξει το «κόλπο» πολλών οδηγών οι οποίοι «κολλάνε» πίσω από ένα προπορευόμενο όχημα. Όταν ο οδηγός του τελευταίου καταβάλει το αντίτιμο στον εκάστοτε υπάλληλο του σταθμού και περάσει από τη σηκωμένη μπάρα, τότε οι παραβάτες επιταχύνουν και διέρχονται από τα διόδια σαν σίφουνες.

Το όλο εγχείρημα είναι ιδιαίτερα εύκολο για τους μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι περιμένουν με υπομονή εκ των δεξιών των ΙΧ και μόλις οι μπάρες ανοίξουν γίνονται καπνός.

Στην προσπάθειά τους, μάλιστα, να «καμουφλάρουν» τα ίχνη τους από τις κάμερες που καραδοκούν, οι αναβάτες χρησιμοποιούν αναδιπλούμενες βάσεις πινακίδων οι οποίες «κρύβονται» εύκολα ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις οι πινακίδες κυκλοφορίας τοποθετούνται κάτω από το πίσω φτερό και κατά συνέπεια δεν είναι εύκολα ορατές.

Το carandmotor.gr έγινε μάρτυρας ενός τέτοιου περιστατικού στα διόδια της Αττικής Οδού, στο ρεύμα προς αεροδρόμιο, την Παρασκευή 13 Οκτωβρίου. Πρωταγωνιστής ήταν ένας αναβάτης μοτοσυκλέτας υψηλού κυβισμού, ο οποίος όταν εισήλθε στη λωρίδα των διοδίων όπου υπάρχει πομποδέκτης, κόλλησε στο πίσω μέρος του προπορευόμενου οχήματος, ο οδηγός του οποίου χρεώθηκε τα διόδια. Όταν η μπάρα άνοιξε, μαζί με το προπορευόμενο ΙΧ, την μπάρα πέρασε και ο μοτοσυκλετιστής, ο οποίος ανέπτυξε μεγάλη ταχύτητα και έγινε καπνός από το σημείο.

Όπως έχει γράψει το carandmotor.gr, οι αρνητές διοδίων μοτοσυκλετιστές, πέρα από τις λωρίδες με τον ηλεκτρονικό πομποδέκτη, δείχνουν μεγάλη προτίμηση και στις λωρίδες με μηχάνημα αυτόματης πληρωμής με «καλάθι» συλλογής κερμάτων και υποδοχέα για κάρτα , ενώ δεν είναι λίγοι και αυτοί που επιλέγουν τις λωρίδες όπου υπάρχει υπάλληλος.

Συνομιλώντας με υπάλληλους των διοδίων, αυτοί μας επιβεβαίωσαν ότι η διέλευση από τα διόδια δίχως την καταβολή του τέλους αποτελεί ένα ιδιαίτερα συχνό φαινόμενο, ενώ δεν λείπουν και κάποια περιστατικά πρόκλησης τραυματισμού, με ορισμένους αναβάτες να μην προλαβαίνουν το κλείσιμο της μπάρας και να συγκρούονται πάνω τους.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με την παράγραφο 2 του Άρθρου 29 («Κίνηση οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες») «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων σε αυτοκινητοδρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας, σήραγγες και γέφυρες που διακρίνονται με ειδικές πινακίδες σήμανσης χωρίς την καταβολή διοδίου τέλους, όταν και όπου προβλέπεται η καταβολή αυτή. Για την καταβολή του διοδίου τέλους είναι υπόχρεοι εις ολόκληρον ο κύριος και ο οδηγός του οχήματος. Η βεβαίωση της παράβασης γίνεται από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα που τη διαπιστώνουν είτε αυτοπροσώπως είτε μέσω τεχνικών ή ηλεκτρονικών μέσων».

Οι παραβάτες τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο 200 ευρώ, ενώ προβλέπεται και δυνητική επιβολή αφαίρεσης άδειας ικανότητας οδηγού, άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων οχήματος για 20 ημέρες.

Διαβάστε επίσης: